ポポンデッタの813系1100番台・813系3100番台は、とても仕上がりがよく満足度の高い製品となっています。
九州ファンの方は、ぜひコレクションに加えたいアイテムの一つかと思います。
で、そうこうしていますと・・・
2026年2月、な な なんと・・・!
ポポンデッタから821系各種が発売されるというではないですか!
しかも、813系1100番台、813系3100番台との併結仕様でのリリースのようです。
(純粋な821系のみのセットは、4形態中で1形態(品番6119)のみのようです^^)
Nゲージ価格が高騰する昨今、お財布には非常に厳しいですが、九州ファンとして、これは予約必須ですね^^;
ポポンデッタ:JR九州821系・813系1100番代3100番代(発売日未定)
(品番6119は熊本車両センター所属 その他品番は南福岡車両区所属時代の予定)
■6116 U3+U5+R3114編成 行先:快速大牟田
こちらは813系3100番台併結
■6117 U4+R3103編成 行先:区間快速羽犬塚
こちらも813系3100番台併結
■6118 U1+R1105編成 行先:普通門司港
※U1編成クモハ821屋根はモニタリング装置(点灯仕様)付き
こちらは813系1100番台併結
■6119 U8編成/U10編成 行先:U8編成 普通ワンマン直方 U10編成 普通ワンマン博多
このセットは821系のみで構成
なお、2024年11月発売のポポンデッタ813系各種も、在庫の残っているお店も一部あるようです。(2026年2月現在)
気になる方はお早目の購入をおすすめします。
ポポンデッタ 813系1100番代・3100番代 各編成を探してみる
大手通販サイトなどでは時間の経過とともに売り切れとなる可能性もありますので、リンク先の商品が新品・中古のどちらなのか、また、価格設定は妥当か(例えば、定価以上に販売価格を設定している)などをご確認ください。
特に、各ショッピングサイトに掲載の店舗でも、初めて購入する店舗については、信頼できるお店かどうかを見極めて購入することが大事です。
と、話はそれましたが、ここからが本題。
ポポンさんの813系は非常に出来が良いのですが、分解しているときに クハ の先頭部床板が反り上がっている気がしまして・・・
ということで、
今回は、<品番6063>813系3100番代 鹿児島本線6両セットのクハ812-3105を分解調整した様子をご紹介したいと思います。
品番6063:クハ812・813の床板調整
クハ812-3105
こちらをご覧いただけますでしょうか・・・?
細かすぎる話なので、気にならない方も多いと思いますが、先頭部が反り上がっております。

ラインを引いてみると、先頭部ライトユニット付近から反り上がっているのがわかります。

なんでかな・・・?と思って分解してみると、

ん、通電ウエイトが反り上がってる・・・!?
拡大してみた画像がこちらです。

赤丸の部分のゴールドに輝く^^!? 通電ウエイトが反り上がっていますね。

ちなみに、運転席側の台車に通じる通電板も、少々オフセットされていましたので、分解ついでにこちらも対応しようかと。

下画像の、下側赤丸の部分の通電板が、ぴろっと運転席側に少々出すぎになっている感じです。

連結面側の通電板(画像の下側)が、少し引っ込んでいますね。運転台側に通電板が出すぎている気もしますが、連結面側でみると誤差の範囲といったところでしょうか。

こちらが通電ウエイト(左右2本)を取り外し、反り上がりを修正した後の画像です。

あまりに力を入れすぎると、通電板の折れ曲がりや破損につながりますので、もし作業をされる場合は細心の注意を払って、自己責任でお願いします。
赤丸部分、まっすぐに修正されているのがわかりますでしょうか?

真ん中の細い板が台車からの通電板で、取り外すと先頭部側が少々ひん曲がっていました。こちらもまっすぐに修正しています。(画像取り忘れた^^;)
通電ウエイトの曲がりをまっすぐに調整し、再度床板に組み込んだのがこちら。
先頭部にかけての床板の反り上がりが修正されたのがわかるでしょうか?

ラインをひくとわかりやすいですね。
シュッとまっすぐになったのがおわかりいただけるかと思います!

クハ812-3105のみの症状かと思ったら、基本的にポポンさんの813系のクハすべてに共通してみられました。
いったん気になると手を付けてしまうクチの私は、数時間かけてすべてのクハの床板を修正しました。
といっても、ほとんど自己満足の世界で、メーカー側には意図がある調整の可能性(例えば、ライトとの接触を良くしたいとか、スカートの垂れ下がりを防止したいなど・・・)もあります。ですので、今回紹介した修正作業は、特に対応されなくても問題ないかと思います。
むしろ、分解による破損リスクはつきものです。あまり慣れていない方は、そっとしておいた方が良いでしょう。
それでも分解したい・・・という好奇心旺盛の方は、あくまで自己責任ということで、チャレンジしてみてください。(分解などはやってみないと慣れないという面もありますし)
以下、詳細画像はとれておりませんが、当セットのクハの状況は以下のとおりです^^
クハ813-3105
通電ウエイト調整前です。

やはり、運転席側が反り上がっています。修正後の画像は・・・取り忘れました^^

クハ812-3106
通電ウエイト調整前です。

やはり、運転席側が反り上がっています^^

調整後がこちら

床板パーツに少々反りのクセが残っていますが、調整前と比べると、だいぶ真っすぐになりました^^

クハ813-3106
通電ウエイト調整前です。

微妙ですが、先頭部が反り上がっています。

拡大してみると


やはり、運転席側が反り上がっています^^

調整後がこちら

調整前と比べると、シュッと真っすぐになりました^^

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大手通販サイトなどでは時間の経過とともに売り切れとなる可能性もありますので、リンク先の商品が新品・中古のどちらなのか、また、価格設定は妥当か(例えば、定価以上に販売価格を設定している)などをご確認ください。
特に、各ショッピングサイトに掲載の店舗でも、初めて購入する店舗については、信頼できるお店かどうかを見極めて購入することが大事です。
ついでにKATO 813系各種 を探してみる
KATO HP:813系2200番代(ロングシート化改造)
KATO HP:813系(ロングシート改造前)
今 予約したい九州Nゲージ
ポポンデッタ:JR九州821系・813系1100番代3100番代(発売日未定)
ついに「821系」が製品化!これは予約必須ですね!
305系も一部仕様変更し再発売されます!
なお、ポポンデッタ限定販売品として、以下もラインナップされております。
ポポンデッタ_6129P_JR九州305系前照灯交換後(W3編成) 6両セット
(以下リンク先のポポンデッタ通販店で購入できます)
https://www.popondetta.jp/index.php?dispatch=products.view&product_id=177427
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