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ポポンデッタ 西鉄9000形 急行編成 7両セット レビュー(品番:6055)2024年6月ロット



先日、開封速報をお届けしたポポンデッタの西鉄9000形ですが、ようやくゆっくり撮影できました。

<6055><6056><6057>各セットの内容を順次ご案内したいと思います。ぜひ、最後までご覧くださいませ。


今回の記事では、「ポポンデッタ <6055> 西日本鉄道9000形7両セット(9110F+9008F+9104F)」(2024年6月発売)を見ていきます!

左から、モ9110、ク2021、ク9001


特急編成 6両セットのレビューはコチラ
普通編成 5両セットのレビューはコチラ



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西鉄9000形 各セットの内容


ポポンデッタの西鉄9000形は、以下3形態にて発売されております。

品番品名税抜価格税込価格発売時期
6055西日本鉄道9000形7両セット: 急行運用・2両+3両+2両
(行先:急行|福岡天神、編成:9110F+9008F+9104F)
31,30034,4302024.06
6056西日本鉄道9000形6両セット: 特急運用・3両+3両
(行先:特急|大牟田、編成:9007F+9002F)
28,80031,6802024.06
6057西日本鉄道9000形5両セット: 普通運用・2両+3両
(行先:普通|筑紫、編成:9001F+9103F)
26,20028,8202024.06
ポポンデッタ HPより引用



各セットの編成図は次のとおりです。


<6055> 西鉄9000形 7両セット 急行運用(9110F+9008F+9104F) の内容

T所長
T所長

実車と製品の特長をメーカーHPより引用します!

実車紹介

製品の特長


中間先頭車もTNカプラーのようなオリジナルカプラーのため、外観的にはGoodです。

ただし、せっかくリアルなカプラーを装備する中間先頭車にもかかわらず、ライトチップが非搭載のため、そのままでは先頭でライトを照らして走行させることができないんです!!!

フレキシブルな編成が楽しめそうな9000形だけに、なんとモッタイナイ仕様なのでしょう・・・


概観をざっくり俯瞰


サイドビューを俯瞰 [← 大牟田|福岡天神 →]
上から、モ9110+ク9510、ク9008+モ9308(M)+ク9508、モ9104+ク9504です。


サイドビューを俯瞰 [← 福岡天神|大牟田 →]
上から、モ9110+ク9510、ク9008+モ9308(M)+ク9508、モ9104+ク9504です。


屋根上から俯瞰 [← 大牟田|福岡天神 →]
上から、モ9110+ク9510、ク9008+モ9308(M)+ク9508、モ9104+ク9504です。


床下側から俯瞰 [← 大牟田|福岡天神 →]
上から、モ9110+ク9510、ク9008+モ9308(M)+ク9508、モ9104+ク9504です。


中間先頭車には、ライトのオンオフスイッチがついていますが、中間先頭車はライト基板非搭載です・・・
また、中間先頭車には(上の画像ではわかりにくいと思いますが)急行灯のオンオフスイッチも穴だけ開いていて装備されておりません。

フロントマスク・ヘッドライト・テールライト


ヘッドライト点灯状態

行先表示両脇の急行灯も点灯します。急行灯のオンオフスイッチが搭載されていて、普通運用時に消灯することができます。(といっても、本セットの行先表示は急行しかありませんが・・・)

左:モ9110、右:ク9504
左:モ9110、右:ク9504


テールライト点灯状態

左:モ9110、右:ク9504
左:モ9110、右:ク9504


各車フロント・サイドビュー


モ9110

サイドビュー俯瞰


サイドビュークローズアップ


逆サイド


屋根上クローズアップ

左:モ9110、右:ク9510


各側面クローズアップ

前パンが魅力のモ9110

ガラスの貫通扉からは、車内のロングシートが伺えます。

車端部には、転落防止幌が装備されております。


行先表示・ライト関係

無灯状態

行先表示・種別灯・ヘッドライト点灯

行先表示・テールライト点灯


逆サイド

無灯状態

行先表示・種別灯・ヘッドライト点灯

行先表示・テールライト点灯


ク9510

サイドビュー俯瞰


サイドビュークローズアップ

「左:ク9510、右:ク9008」の連結面です。オリジナルカプラーでリアルに連結できます。


逆サイド


フロントクローズアップ

セット内中間先頭車の行先表示は「非表示(ブラックアウト)」


連結面クローズアップ

連結準備中(左:ク9510、右:ク9008)
連結完了(左:ク9510、右:ク9008)


逆サイド

連結可能な伸縮式オリジナルカプラー
「左:ク9008、右:ク9510」の連結面です。オリジナルカプラーでリアルに連結できます。


屋根上クローズアップ

左:ク9510、右:ク9008
左:ク9510、右:ク9008


ク9008

サイドビュー俯瞰


サイドビュークローズアップ


逆サイド

「左:ク9008、右:ク9510」の連結面です。オリジナルカプラーでリアルに連結できます。


フロントクローズアップ

セット内中間先頭車の行先表示は「非表示(ブラックアウト)」


連結面クローズアップ

連結準備中(左:ク9510、右:ク9008)
連結完了(左:ク9510、右:ク9008)


逆サイド

連結可能な伸縮式オリジナルカプラー。電連も再現されております。
連結可能な伸縮式オリジナルカプラー。電連も再現されております。


屋根上クローズアップ

左:ク9510、右:ク9008
左:ク9008、右:モ9308


モ9308(M)

サイドビュー俯瞰


サイドビュークローズアップ


逆サイド


屋根上クローズアップ

左:ク9008、右:モ9308
左:モ9308、右:ク9508


ク9508

サイドビュー俯瞰


サイドビュークローズアップ

「左:ク9508、右:モ9104」の連結面です。オリジナルカプラーでリアルに連結できます。


逆サイド


フロントクローズアップ

セット内中間先頭車の行先表示は「非表示(ブラックアウト)」


連結面クローズアップ

連結準備中(左:ク9508、右:モ9104)
連結完了(左:ク9508、右:モ9104)


逆サイド

左:モ9104、右:ク9508


屋根上クローズアップ

左:モ9308、右:ク9508
左:ク9508、右:モ9104


モ9104

サイドビュー俯瞰


サイドビュークローズアップ


逆サイド

「左:モ9104、右:ク9508」の連結面です。オリジナルカプラーでリアルに連結できます。


フロントクローズアップ

セット内中間先頭車の行先表示は「非表示(ブラックアウト)」


連結面クローズアップ

連結準備中(左:ク9508、右:モ9104)
連結完了(左:ク9508、右:モ9104)


逆サイド

左:モ9104、右:ク9508


屋根上クローズアップ

左:ク9508、右:モ9104
左:モ9104、右:ク9504


側面クローズアップ

左:モ9104、右:ク9508
窓に貼られた優先マーク
窓に貼られた優先マーク(拡大)


ク9504

サイドビュー俯瞰


サイドビュークローズアップ


逆サイド


屋根上クローズアップ

左:モ9104、右:ク9504
ヘッドライト点灯(上から俯瞰)
テールライト点灯(上から俯瞰)


各側面クローズアップ


側面行先表示・車番 クローズアップ


行先表示・ライト関係

行先表示・種別灯・ヘッドライト点灯

行先表示・テールライト点灯


逆サイド

無灯状態

行先表示・種別灯・ヘッドライト点灯

行先表示・テールライト点灯


ライト非点灯のセット中間先頭車を分解


冒頭でも触れましたが、中間先頭車はライト非点灯となっております。
ということで、モ9104を分解したのがこちら・・・

モ9104(ライトユニット非搭載)


一見、ライトユニットが装備されてそうではありますが・・・

モ9104(ライトユニット非搭載)


なんと、遮光パーツの中に、LEDが取り付けられていません・・・

モ9104(ライトユニット非搭載)


ライト点灯車はこのようにLEDが取り付けられています。(画像はク9001)

ク9001(ライトユニット搭載)


ボディ側は、特に違いがなさそうではありますが・・・

モ9104(ライトユニット非搭載)


なんと、行先表示は非表示(ブラックアウト)の状態で、「急行:福岡天神」の行先表示はされておりません・・・

モ9104(ライトユニット非搭載)


ライトスイッチのオンオフスイッチはありますが、急行灯のスイッチパーツ(左側のオンオフスイッチ)は取り付けられていません・・・(画像はモ9103)

モ9103(ライトユニット非搭載)


こちらはライトユニット組込のク9503です。右側の急行灯オンオフスイッチの穴に、黒いスイッチパーツが取り付けられています。(普通編成のためOFF側)

ク9503(ライトユニット搭載)


西鉄9000形は、2両、3両でフレキシブルな編成が組めるのが魅力ですが、せっかくここまで作りこまれているのに中間車のライトは非点灯で行先表示も非表示なのは、なんだかもったいないなぁ、と思うのは私だけでしょうか・・・?

全車ライト点灯仕様、交換用行先表示があると、いろいろと遊べそうな内容なだけに残念です。

また、動力がモ93XXのみに搭載されており、モ91XXはトレーラーのみの設定のため、2+2の運転もできないんですよね・・・あーモッタイナイ。

パッケージ


ポポンデッタのブックケースは、メーカー出荷時にスリーブ保護用ビニール(※)がかけられています。

※ 販売店によっては店頭陳列時や通販発送時にビニールを取り外している場合もありますので、購入時に必ずビニールで保護されているとは限りませんのでご了承ください。


今回購入時には、保護用ビニールに封入された状態でした。


柔らかいビニールではなく、わりとパリっとした感触のビニールです。チラシなどを封入できる透明封筒としても使えそうなタイプです。

上部フタ部分に封印テープ付がついていますが、剥離紙は剥がされておらず、スリーブそのものは完全に封印されているわけではありません。


それでは、保護用ビニールを外して、まずはブックケースのスリーブ正面から


スリーブ裏側です。


スリーブを外しました。
ビニールポケット内に商品名等が記載された紙を挿入するタイプです。TOMIXと同じ仕組みですね。


ブックケース裏面です。


商品名などの表示です。TOMIXでは商品名等の紙面はブックケース中央部にコンパクトに封入されていますが、ポポンデッタの場合は上から下まで全面にわたり封入されています。


ブックケース本体を開封しました。
ブックケースの構造自体はKATOに近いです。商品名紙面の挿入はTOMIX、ケースそのものの作りはKATOのような仕様です。

袋の中には説明書が見えます。裏返すと赤いクリーナー(眼鏡拭き?)が封入されています。

これらが封入されたビニール袋を取ると、車両たちが現れます。右側には2ヶ所パーツポケットが見えます。
上から、モ9110+ク9510、ク9008+モ9308+ク9508、モ9104+ク9504となります。


車両たちを拡大。上から、モ9110+ク9510、ク9008+モ9308・・・

(開封時に、ク9510がナナメってましたが、製品自体に問題ありません)

こちらは、モ9308が上とダブリますが、上からモ9308+ク9508、モ9104+ク9504です。

(開封時にク9508がナナメってましたが、こちらも製品自体に問題ありません!)

上のパーツポケットです。連結用カプラー付きスカートと貫通幌パーツとなっています。


下のパーツポケットには、ポポンデッタ純正室内灯取り付け用支柱が封入されています。


ということで、今回は西鉄9000形のうち、急行編成7両セットをご紹介しました。


なお、西鉄9000形各種セットとも、既に完売となっているお店も多いようです。
購入を迷われている方は、お早めに導入をご検討いただければと思います。


<6055> 西日本鉄道9000形7両セット: 急行運用・2両+3両+2両(行先:急行|福岡天神、編成:9110F+9008F+9104F)


<6056> 西日本鉄道9000形6両セット: 特急運用・3両+3両(行先:特急|大牟田、編成:9007F+9002F)


<6057> 西日本鉄道9000形5両セット: 普通運用・2両+3両(行先:普通|筑紫、編成:9001F+9103F)




それでは、ここまでお読みくださりありがとうございました!


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西鉄5000形は、Amazon・Yahoo・楽天では品切れ、若しくは定価以上の販売となってる場合があります。これらのサイトで「在庫あり」でご購入される場合、設定されている価格には十分ご注意ください!(2024年8月時点)


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