昨年末に入線速報をお届けしたポポンデッタの813系各種ですが、前回の1100番代に続き、今回は品番＜6062＞の9両セットのご紹介となります。
813系は、マイクロエース、KATOから発売されておりますが、おでこが拡大された1100番台（3100番台）はモデル化されておらず、まさかのポポンデッタからの発売となりましたが、KATOからは今夏2025年に2200番代ロングシート改造車も発売されておりますので、Nゲージの世界でも813系改造車が徐々に増えてきております。
今回ご紹介する3100番台は、「座席撤去＋車外カメラ装備」を再現しており、見どころのある製品となっております。ぜひ、最後までご覧くださいませ。
今回の記事では、「ポポンデッタ <6063> 813系3100番代 鹿児島本線6両セット（RM3105+RM3106）」（2024年11月発売）を見ていきます！
813系の新製品としては、200番代座席撤去→2200番代→ロングシート化改造されたモデルが、KATOから発売されました。こちらも地元車両としては、導入したい車両たちとなります。
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813系1100番代･3100番代 各セットの内容
ポポンデッタの813系1100番代･3100番代は、以下５種にて発売されております。
| 品番 | 品名 | 税抜価格 | 税込価格 | 発売時期 |
|---|---|---|---|---|
| 6062 | 813系1100番代鹿児島本線9両セット：3両+3両+3両 （行先：快速｜門司港、編成：RM1102+RM1107+RM1114） | 38,000 | 41,800 | 2024.11 |
| 6063 | 813系3100番代鹿児島本線6両セット：3両+3両 （行先：普通｜南福岡、編成：RM3105+RM3106） | 27,000 | 29,700 | 2024.11 |
| 6064 | 813系1100番代日豊本線6両セット：3両+3両 （行先：普通｜中津、編成：RM1103+RM1115） | 27,000 | 29,700 | 2024.11 |
| 6065 | 813系3100番代日豊本線6両セット：3両+3両 （行先：ワンマン｜中津、編成：RM3112+RM3101） | 27,000 | 29,700 | 2024.11 |
| 6066 | 813系3100番代日豊本線3両セット：3両 （行先：ワンマン｜大分、編成：RM3108） | 22,000 | 24,200 | 2024.11 |
各セットの編成図は次のとおりです。
<6062> 813系1100番代鹿児島本線9両セット：3両+3両+3両
＞ ＞ ＞ クハ812-1102 モハ813-1102 クハ813-1102 クハ812-1107 モハ813-1107(M) クハ813-1107 クハ812-1114 モハ813-1114 クハ813-1114 RM1102 RM1102 RM1102 RM1107 RM1107 RM1107 RM1114 RM1114 RM1114 行先：快速｜門司港、編成：RM1102+RM1107+RM1114
<6063> 813系3100番代鹿児島本線6両セット：3両+3両
＞ ＞ クハ812-3105 モハ813-3105(M) クハ813-3105 クハ812-3106 モハ813-3106 クハ813-3106 RM3105 RM3105 RM3105 RM3106 RM3106 RM3106 行先：普通｜南福岡、編成：RM3105+RM3106
<6064> 813系1100番代日豊本線6両セット：3両+3両
＞ ＞ クハ812-1103 モハ813-1103(M) クハ813-1103 クハ812-1115 モハ813-1115 クハ813-1115 RM1103 RM1103 RM1103 RM1115 RM1115 RM1115 行先：普通｜中津、編成：RM1103+RM1115
<6065> 813系3100番代日豊本線6両セット：3両+3両
＞ ＞ クハ812-3112 モハ813-3112(M) クハ813-3112 クハ812-3101 モハ813-3101 クハ813-3101 RM3112 RM3112 RM3112 RM3101 RM3101 RM3101 行先：ワンマン｜門司港、編成：RM3112+RM3101
<6066> 813系3100番代日豊本線3両セット：3両
＞ クハ812-3108 モハ813-3108(M) クハ813-3108 RM3108 RM3108 RM3108 行先：ワンマン｜大分、編成：RM3108 ポポンデッタ HPより引用
<6063> 813系3100番代 鹿児島本線6両セット（RM3105+RM3106）の内容
実車と製品の特長をメーカーHPより引用します！
実車紹介
車両概要
JR813系1100番代・3100番代
ポポンデッタ HPより引用
2007年、2009年導入された813系の最終グループです。基本仕様は1000番代に準拠していますが、行先表示器が大型化されている所が特徴です。 現在はドア周辺の座席撤去・カメラ設置改造に伴い、すべての編成が3100番代として改番され、鹿児島本線・日豊本線で運行しています。
座席撤去・カメラ設置改造後の813系3100番代は、今後ロングシート化改造も順次行われる予定であり、2025年9月中旬時点でRM3107・3113・3114編成がロングシート化改造がされております。また、RM3107・3115編成は、おでこの黒色塗装が省略されており、ポポンデッタの模型化時点からも変化してきております。
製品の特長
製品仕様
※ 2022年12月時点での仕様です。製品化に際し仕様変更の場合もございます。
共通仕様
ポポンデッタ HPより引用
- 動力ユニットは各セット内に1両中間車に搭載
- テールライト・ヘッドライト点灯仕様
- 中間車カプラー：アーノルドカプラー仕様
- ブック型ケース仕様でご提供いたします。
- 対応室内灯
ポポンデッタ製Pタイプが対応しております。推奨色は白色です。
1560 LED室内灯(エネルギーチャージャー付)白色Pタイプ 1本入
1561 LED室内灯(エネルギーチャージャー付)白色Pタイプ 7本入
なお、HPの製品仕様に2022年12月時点の仕様とありますが、仕様変更なくこのとおり製品化されているようです。
編成全体を分解にて俯瞰
<6063> 813系3100番代 鹿児島本線6両セット は、座席撤去後の3100番代の姿を再現しております。
車外概観では、両車端部ドア付近に乗降カメラ設置後の状態であることと、あいにくのスモークガラスで確認しにくいものの、座席撤去後の室内が再現されております。
それでは、各編成単位で分解してみましたので、サクッとみていきましょう。
RM3105編成
左からクハ812-3105、モハ813-3105(M)、クハ813-3105となります。
車両上部から眺めると、座席撤去後の室内が再現されており、異様に少ない座席数であることがよくわかります。
なお、中間のモハは、このモデルの動力車となっています。動力付きながら、座席もしっかり表現されております。
また、一番右のクハ813-3105は、連結面側車端部のトイレも再現されております。
上の画像から、車両の向きを変えてみました。
同じく、左からクハ812-3105、モハ813-3105(M)、クハ813-3105となります。
画像左のクハ812-3105先頭部遮光ケースには、当然ですがLEDが組み込まれております。
一方、当セットでは中間封じ込めクハとなる画像右のクハ813-3105ですが、座席パーツ先頭部遮光ケースにLEDが組み込まれておりません。
RM3105をひっくり返してみました。
画像右の中間封じ込めのクハ813-3105のボディ先頭部にも、行先表示パーツのプリズムが装着されております。
一方で、座席パーツ先頭のライトケースではLEDが省略されておりますので、床板にせっかくオンオフスイッチを装備していながら、ライトは非点灯の仕様です・・・
西鉄9000形でもそうでしたが、中間封じ込めの先頭車のライトが省略されているのが、惜しいんですよね。
RM3106編成
左からクハ812-3106、モハ813-3106(T)、クハ813-3106となります。
ライトユニットは、一番右のクハ813-3106にのみ装備されております。
横から眺めます。
向きは左からクハ813-3106、モハ813-3106、クハ812-3106（当セット中間封じ込めクハ）となります。
モハはT車となるため、床下機器もしっかり表現されております。
なお、右の中間封じ込めクハ812-3106にはLEDは装備されておりません・・・モッタイナイ。。。
フロントマスク・ヘッドライト・テールライト
ライト点灯チェック
先述のとおり、この製品ではセット編成両端のクハのみ、ライトユニットが装備されております。
つまり、クハ812-3105、クハ813-3106のみライトが点灯する仕様、ということになります。
無灯状態
ヘッドライト点灯状態
ヘッドライトは電球色、行先表示は実車同様オレンジ文字で点灯します。
フォグランプは実車同様点灯させない仕様です。
テールライト点灯状態
ヘッドライト・テールライトを交互に点灯
フロントマスク
RM3105編成
無灯状態
ヘッドライト点灯
テールライト点灯
セットでは中間封じ込めのクハ813-3105は、オリジナルカプラーの首振りを考慮し、スカート上部開口部に切り欠きがあります。
やはり、ダミーカプラー装着車の方が実感的なスカート形状です。なお、オリジナルカプラー本体は、電連なしの国鉄型密連のように、横長の形態なのがちょっぴり残念です。（TNカプラーだと、このあたりの形状も優れていますので。。。）
RM1114編成
無灯状態
ヘッドライト点灯
テールライト点灯
セットでは中間封じ込めのクハ812-3106は、オリジナルカプラーの首振りを考慮し、スカート上部開口部に切り欠きがあります。
なお、クハ813-3106のダミーカプラーは、湾曲した胴受も表現されており、非常によいです。
各車サイドビューなど
クハ812-3105
サイドビュー俯瞰
■ 2-4位側
■ 1-3位側
サイドビュークローズアップ
■ 2-4位側
■ 1-3位側
ライト関係
■ 2-4位側
ヘッドライト点灯
テールライト点灯
■ 1-3位側
ヘッドライト点灯
テールライト点灯
モハ813-3105(M)
サイドビュー俯瞰
■ 1-3位側
■ 2-4位側
サイドビュークローズアップ
■ 1-3位側
■ 2-4位側
クハ813-3105
サイドビュー俯瞰
■ 1-3位側
■ 2-4位側
■連結面（左：クハ813-3105、右：クハ812-3106）
サイドビュークローズアップ
■ 1-3位側
■ 2-4位側
■連結面（左：クハ813-3105、右：クハ812-3106）
連結面クローズアップ
■ 1-3位側
■ 2-4位側
クハ812-3106
サイドビュー俯瞰
■ 2-4位側
■ 1-3位側
■連結面（左：クハ812-3106、右：クハ813-3105）
サイドビュークローズアップ
■ 2-4位側
■ 1-3位側
■連結面（左：クハ812-3106、右：クハ813-3105）
連結面クローズアップ
■ 2-4位側
■ 1-3位側
モハ813-3106(T)
サイドビュー俯瞰
■ 1-3位側
■ 2-4位側
サイドビュークローズアップ
■ 1-3位側
■ 2-4位側
クハ812-3106
サイドビュー俯瞰
■ 1-3位側
■ 2-4位側
サイドビュークローズアップ
■ 1-3位側
■ 2-4位側
ライト関係
■ 1-3位側
ヘッドライト点灯
テールライト点灯
■ 2-4位側
ヘッドライト点灯
テールライト点灯
パッケージ
ポポンデッタのブックケースは、メーカー出荷時にスリーブ保護用ビニール(※)がかけられています。
今回購入時には、保護用ビニールに封入された状態でした。
柔らかいビニールではなく、わりとパリっとした感触のビニールです。チラシなどを封入できる透明封筒としても使えそうなタイプです。
上部フタ部分に封印テープ付がついていますが、剥離紙は剥がされておらず、スリーブそのものは完全に封印されているわけではありません。
それでは、保護用ビニールを外して、まずはブックケースのスリーブ正面から。
スリーブ裏側です。
スリーブを外しました。
ビニールポケット内に商品名等が記載された紙を挿入するタイプです。TOMIXと同じ仕組みですね。
ブックケース裏面です。
商品名などの表示です。TOMIXでは商品名等の紙面はブックケース中央部にコンパクトに封入されていますが、ポポンデッタの場合は上から下まで全面にわたり封入されています。
ブックケース本体を開封しました。
ブックケースの構造自体はKATOに近いです。商品名紙面の挿入はTOMIX、ケースそのものの作りはKATOのような仕様です。
袋の中には説明書が見えます。
説明書は813系5種で共通となっております。
説明書を裏返すと、おなじみの赤いクリーナー（眼鏡拭き？）が封入されています。
なお、説明書裏面にはカメラパーツの取り付け、カプラー交換の記載があります。（クリーナーで隠れていますが・・・）
説明書袋を取ると、車両たちが現れます。
上から、RM3105（クハ812-3105-モハ813-3105-クハ813-3105）+RM3106（クハ812-3106-モハ813-3106-クハ813-3106）となります。
収納状況の拡大です。（RM3105＋クハ812-3106）
右のパーツポケットの上段には上級者向け「カメラパーツ（治具一式）」が、下段のパーツポケットには「ポポンデッタ純正室内灯取り付け用支柱」が封入されております。
上記画像とクハ813-3105、クハ812-3106、パーツポケット下段（ポポンデッタ純正室内灯取り付け用支柱）がダブっておりますが、引き続き拡大画像となります。（クハ813-3105＋RM3106編成）
ちなみに、開封時は、一番上のクハ812-3105は前後とも台車が外れておりました・・・
メーカー出荷以降の輸送時の衝撃等かとおもわれます。
スナップオン台車ですので、パチンと取り付けるだけで復旧完了となります。
また、同様に上から2両目のモハ813-3105の動力台車も外れておりました。。。
メーカー出荷以降の輸送時の衝撃等かとおもわれます。
こちらもメカイスのダイキャストにはめ込むだけで復旧完了となります。
通販の場合、梱包がしっかりされていたとしても、まれに何らかの衝撃等によりパーツや車輪が外れてしまっていることがあります。
パーツが折れたり曲がったりして再利用不可能な状態でない限りは復旧可能なことが多いです。
梱包状態
今回は「あみあみ」さんの通販で購入しました。
届いた状態がこちらです。
段ボールには、特にダメージは見当たらないです。
段ボールを開梱しました。
納品書が見えます
このように紙の緩衝材が敷き詰められており、段ボール内での動きが上手く抑えられております。
取り出した紙の緩衝材です。しっかりとしたボリュームです。
緩衝材を取りました。プチプチにくるまれた車両セットが見えます。
さらに、段ボールの中で動かないように、上下に紙の緩衝材を詰めていただいております。
上下紙の緩衝材を取り出しました。
プチプチに包まれた車両セットが見えます。
プチプチでしっかり梱包されております。
段ボールから取り出しました。
プチプチで丁寧にくるんでいただいております。
上下両端のぷちぷちを厚くしていただいており、衝撃に強い梱包です。
このあたり、考慮いただいているのがうれしいですね。
裏面です。
プチプチから車両セットを取り出しました。
表面、裏面とも、とても綺麗な状態です。
中身は、先ほどパッケージでご紹介したとおり、非常に綺麗な状態です。
あみあみさんは車両セットをしっかりプチプチで包んでいただき、緩衝材もしっかりしているので、とても安心感があります。
ここまで梱包いただいたとしても、開封画像でご紹介したとおり、台車外れなどが発生する場合があります。
輸送中の多少の衝撃はどうしても起こりうるので、その点は承知のうえで通販を利用する必要があろうかと思います。
ということで、今回は2024年11月に新発売となった「ポポンデッタ <6063> 813系3100番代 鹿児島本線6両セット（RM3105+RM3106）」をご紹介しました。
ポポンデッタ813系各種は、現時点（2025年9月26日時点）では、品薄になってきているようです。
もし運よく在庫を見つけた場合は、お早めに導入されることをお勧めしますが、品薄在庫につき販売店が適正価格で販売しているか、信頼できるお店であるかは、しっかりと確認しておきましょう。
また、KATOより発売されたの813系2200番代（ロングシート改造後）との共演もオススメです。
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ポポンデッタ 813系1100番代･3100番代 各編成を探してみる
ポポンデッタ813系各種は、ポポンデッタの通販サイトでは2025年9月26日時点で各種とも新品で在庫ありのようです。
定価とはなりますが、新品在庫を安心して入手するなら、ポポンデッタ通販サイトもお勧めです。
☞ ポポンデッタ通販サイト（813系1100・3100番代）
なお、大手通販サイトでは2025年9月26日時点で品切れ・品薄のようです。
以下リンクは検索の参考ですが、商品が新品・中古のどちらなのか、価格設定は妥当か（例えば、定価以上に販売価格を設定している）などをご確認ください。特に、各ショッピングサイトに掲載の店舗でも、初めて購入する店舗については、信頼できるお店かどうかを見極めて購入することが大事です。
ついでにKATO 813系各種 を探してみる
KATO HP：813系2200番代（ロングシート化改造）
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