今回は、グリーンマックスの JR九州の白缶こと817系2000番代をご紹介します。
![T所長](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/03/site_icon-001.jpg)
今回ご紹介する車両たちです
- グリーンマックス <30481> JR九州817系2000番代2両編成セット(動力付き)メーカーHP 発売日:2022年6月 当センター1編成在籍
- グリーンマックス <30482> JR九州817系2000番代2両編成セット(動力無し)メーカーHP 発売日:2022年6月 当センター1編成在籍
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/P01-1_30481_30482_P1100744-768x1024.jpg)
なお、同時期に2000番代白缶先頭車6両セットも発売されており、当車両センターにも入線していますが、またの機会にご紹介できればと思います。
![T所長](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/03/site_icon-001.jpg)
今回ご紹介する車両たちは、過去発売製品のリニューアルとなっており、2000番代白缶の製品化経緯をたどると次のとおりです。
【初回製品:2016年7月発売】
<30517> JR九州817系2000番台基本2両編成セット(動力付き)V2001編成
<30518> JR九州817系2000番台増結2両編成セット(動力無し)V2005編成
【1回目リニューアル:2017年12月発売】
<30237> JR九州817系2000番台基本2両編成セット(動力付き)V2001編成
<30238> JR九州817系2000番台増結2両編成セット(動力無し)V2005編成
【2回目リニューアル:2022年6月発売】
<30481> JR九州817系2000番代2両編成セット(動力付き)V2004編成
<30482> JR九州817系2000番代2両編成セット(動力無し)V2006編成
<50710> JR九州817系2000番代先頭車6両編成セット(動力付き)V2002+V2007+V2003編成
![T所長](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/03/site_icon-001.jpg)
817系2000番代は、V2001~V2007編成の7本が存在していますが、GMさんは全ての編成を製品化していることになりますね・・・
しかも、V2001とV2005編成は、初回生産と1回目リニューアルの2回製品化されていて、当車両センターにも2編成ずつ在籍しています。
ということで、早速製品を見ていきたいと思います。
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製品概観
フロントマスク・ライト
2000番代白缶のお顔ですが、今回の製品では前面おでこの「行先表示」がステッカーからの選択式となっており、製品そのままだとおでこがのっぺらぼうとなっています・・・
ヘッドライトは電球色LEDです。
左から、クハ816-2006、クモハ817-2006(T)、クハ816-2004、クモハ817-2004(M)です。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/FR01_30481_30482_P1100776-1024x366.jpg)
セット構成は、(動力付き)と(動力無し)となっていて、スカートは全て二段電連ダミーカプラー付きスカートとなっています。
そのため、(動力付き)と(動力無し)を連結させて遊ぼうと思ったら、早速スカートの交換が必要になってしまいます。
なんてメンドクサイ仕様なのでしょうw
GMさんには、是非とも先頭車連結方式を見直してほしいものです。
わざわざドローバーホルダー付きスカートや、KATOカプラーアダプター付きスカートを付属させるなんて、メーカーとしてもコストがかかるんじゃないでしょうかね。。。?
さて、話を戻してテールライトの点灯状態です。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/FR02_30481_30482_P1100777-1024x366.jpg)
こちらも左から、左から、クハ816-2006、クモハ817-2006(T)、クハ816-2004、クモハ817-2004(M)です。
2000番代(3000番代も)は、0番代、1000番代、1100番代と違い、前面全体がガラスではなく、お顔の下半分はガラスからコルゲート状のアルミに変更されているのが特徴です。
編成俯瞰
手前の白缶2両がV2004編成(動力付き)です。その奥のアルミ缶は1500番代のV1511編成(動力付き)です。
さらにその奥の右側白缶はV2006編成(動力無し)、左側のアルミ缶はV1514編成(動力無し)です。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/H01_30481_30482_31577_31578_P1100790-1024x576.jpg)
一番奥は、座席撤去改造をされ2023年5月時点では現存しない813系R303編成とR210編成です。
白缶2両がV2004編成(動力付き)とアルミ缶のV1511編成(動力付き)の並びです。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/H03_30481_30482_31577_31578_P1100792-1024x398.jpg)
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/H02_30481_30482_31577_31578_P1100791-1024x377.jpg)
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/H04_30481_30482_31577_31578_P1100793-1024x410.jpg)
車両基地をイメージして並べてみました。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/H05_30481_30482_31577_31578_P1100786-1024x358.jpg)
各車ディテール
<30481> JR九州817系2000番代2両編成セット(動力付き)
クモハ817-2006(M・ライト点灯)
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/S01-1_kumoha817-2004_P1100796-1024x301.jpg)
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/S01-2_kumoha817-2004_P1100800-1024x301.jpg)
中間連結面は、アーノルドカプラーによる連結のため、連結面間隔は広めです。。。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/D02_30481_30482_P1100788-1024x410.jpg)
クハ816-2006(ライト点灯)
クハの後方にはトイレが設置されており、そのスペースに窓ガラスは設置されていません。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/S02-1_kuha816-2004_P1100797-1024x301.jpg)
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/S02-2_kuha816-2004_P1100801-1024x301.jpg)
分解と室内表現
分解するには、連結面側のボディ裾を広げ、画像のように連結面側の床板から外していきます。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/DA01-1_30481_P1100778-1024x315.jpg)
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/DA01-2_30481_P1100779-1024x273.jpg)
(画像は分解手順を示すために分解途中で止めていますが、この状態は各パーツに無理な力が加わるためこの状態でほったらかしにせず、分解するか元に戻すかにしてください。)
分解しました。
ロングシートのため、M車にシート表現はなく、T車にはロングシートパーツがセットされています。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/DA01-3_30481_P1100780-853x1024.jpg)
動力はコアレスモーター仕様です。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/DA01-4_30481_P1100781-1024x939.jpg)
コアレスモーター仕様の動力は、かなりコンパクトな作りになっています。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/DA01-5_30481_P1100782-931x1024.jpg)
<30482> JR九州817系2000番代2両編成セット(動力無し)
(動力付き)セットと、(動力無し)セットでは、車番以外ボディの作りなど特に違いはありませんが、ご紹介したいと思います。
クモハ817-2006(T・ライト点灯)
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/S03-1_kumoha817-2006_P1100798-1024x301.jpg)
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/S03-2_kumoha817-2006_P1100802-1024x301.jpg)
クハ816-2006(ライト非点灯)
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/S04-1_kuha816-2006_P1100799-1024x301.jpg)
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/S04-2_kuha816-2006_P1100803-1024x301.jpg)
分解と室内表現
(動力付き)セットと基本的に行程は変わりませんが、(動力無し)セットも分解したいと思います。
(動力付き)セットと同じく、分解するには連結面側のボディ裾を広げ、画像のように連結面側の床板から外していきます。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/DA02-1_30482_P1100783-1024x709.jpg)
(画像は分解手順を示すために分解途中で止めていますが、この状態は各パーツに無理な力が加わるためこの状態でほったらかしにせず、分解するか元に戻すかにしてください。)
分解しました。
クモハ817-2006はT車設定のため、ロングシートパーツがセットされています。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/DA02-2_30482_P1100784-1024x867.jpg)
床下機器パーツは、M車もT車も共通のものが使われています。
なお、トレーラー仕様の床下には、ライト消灯スイッチも搭載されています。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/DA02-3_30482_-1024x853.jpg)
パッケージ
GMおなじみのビデオケース型パッケージです。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/P01-1_30481_30482_P1100744-768x1024.jpg)
裏面には各種説明書きがされています。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/P01-2_30481_30482_P1100745-1024x768.jpg)
パッケージ背表紙です。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/P01-3_30481_30482_P1100746-1024x269.jpg)
<30481> JR九州817系2000番代2両編成セット(動力付き)
開封すると、黄色の注意書きと車両保護用のプチプチが敷かれています。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/P02-1_30481_P1100747-1024x576.jpg)
注意書きとプチプチを取り外すと、車両たちが現れます。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/P02-2_30481_P1100748-1024x576.jpg)
付属パーツは、KATOカプラーアダプター付きスカートとなっています。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/P02-6_30481_P1100749-1024x576.jpg)
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/P02-7_30481_P1100754-1024x288.jpg)
車両ケースのウレタンを外すと、ステッカー、説明書、修理依頼票が封入されたビニールが現れます。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/P02-3_30481_P1100750-1024x576.jpg)
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/P02-4_30481_P1100753-1024x576.jpg)
封入されているステッカーです。V2004編成とV2006編成で同じものが使われています。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/P02-5_30481_P1100752-1024x768.jpg)
<30482> JR九州817系2000番代2両編成セット(動力無し)
付属品以外は(動力付き)セットとほぼ変わりませんが、(動力無し)セットもご紹介します。
開封すると、黄色の注意書きと車両保護用のプチプチが敷かれています。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/P03-1_30482_P1100755-1024x576.jpg)
注意書きとプチプチを取り外すと、車両たちが現れます。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/P03-2_30482_P1100756-1024x576.jpg)
付属パーツは、ドローバーホルダー付きスカート、ドローバー、KATOカプラーアダプター付きスカートとなっています。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/P03-6_30482_P1100757-1024x576.jpg)
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/P03-7_30482_P1100758-1024x288.jpg)
車両ケースのウレタンを外すと、ステッカー、説明書、修理依頼票が封入されたビニールが現れます。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/P03-3_30482_P1100759-1024x576.jpg)
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/P03-4_30482_P1100762-1024x576.jpg)
封入されているステッカーです。V2004編成とV2006編成で同じものが使われています。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2023/05/P03-5_30482_P1100760-1024x768.jpg)
試運転(YouTube)
それでは、最後に試運転時の動画です。
20~30秒程度の動画ですので、よろしければお楽しみください。
それでは、ここまでお読みくださりありがとうございました。