KATO 885系 1次車 vs 2次車 徹底比較 <アラウンド・ザ・九州>6両セット（品番：10-246 Lot2013、10-1394 Lot2017）

KATOから製品化されている
885系<アラウンド・ザ・九州> は、

１次車と２次車が
それぞれ発売されていることは
ご存じでしょうか？

何を今更・・・！


と思われる方も
多いと思いますが、


今回はそんな
885系の1次車と2次車の違いを
みていきたいと思います！

• KATO ＜10-246＞ 885系(1次車)<アラウンド・ザ・九州>6両セット　メーカーHP　発売日：2013年9月 当センター１編成在籍
• KATO <10-1394> 885系(2次車)<アラウンド・ザ・九州> 6両セット　メーカーHP　発売日：2017年1月 当センター１編成在籍

ロットの違いを徹底比較！KATO 885系(1次車)<アラウンド・ザ・九州>6両セット 2013年Lot VS 2022年Lot（品番：10-246）

2022年6月、KATOよりJR九州の885系１次車<アラウンド・ザ・九州>が約9年ぶりに再生産となりましたが、同じ品番でありながら比較的変更点の多い再生産となっています。再生産にあたり、 ...

モデル化されている編成について

【1次車の編成図】SM7編成

	＜			＜
クロハ884-7	モハ885-107（M）	サハ885-107	サハ885-7	モハ885-7	クモハ885-7

【2次車の編成図】SM9編成

	＜			＜
クロハ884-9	モハ885-202（M）	サハ885-302	サハ885-9	モハ885-9	クモハ885-9

大きく異なるヘッドライト周り！

885系の1次車と2次車の
大きな違いと言えば、

やはり、
ヘッドライト周りでしょう！

下の画像は
左が1次車、右が2次車です。

1次車はライト3灯、
2次車はライト5灯となり

2次車のヘッドライトは
幅が広くなっています。

なお、
先頭部のエンブレムですが、

1次車：「かもめ」マーク

2次車：「ソニック」マーク

となっています。

ヘッドライトとテールライトを
点灯させてみます。

右の2次車のヘッドライトは
片側に2灯ずつ点灯していますが、


掲題している画像では
ちょっとわかりにくいので
別の画像をご連ください。

こちらは
2次車が左、1次車が右ですが、

左の2次車は
片側2灯ずつ点灯していて、

右の1次車は
片側1灯ずつ点灯しているのが
分かるかと思います。

ちなみに、

上でご紹介した
1次車のヘッドライトは
白色LEDですが、


再生産の2022年ロットでは
下の画像のように2次車と同様
電球色LEDに改良されています。

闇夜の走行イメージです。

単にきれいなので
自己満で撮影したものですが
参考までに。。。

ほんとに
ただの自己満です・・・

• ヘッドライトは1次車は片側1灯、2次車は片側2灯点灯！
• 1次車はヘッドライトケースがスリム、2次車は幅広でずんぐりむっくりな印象！
• 先頭部エンブレムは1次車がかもめ、2次車がソニクマーク！

屋根上～サイドビュー比較

1号車：クロハ884

屋根上カバーは
2次車の方が長いです。

2次車は
前後のクーラー間に
通風機？が増設
されているようです。

2次車では
乗降扉右に縦長の大窓が
設置されています。

2号車：モハ885-100、200

1次車は車端部に大窓が
設置されています

2次車の右側車端部に
窓は設置されていません。

3号車：サハ885-100、300

2次車のサハ885-300は、
5両→6両化されたときに
増備された車両で、

屋根上は
丸型の衛星アンテナが
設置されています。

2次車のこちらの側面は
1次車のサハ885-100にはない
大窓が設置されています。

4号車：サハ885

ぱっと見
同じような見た目です。

5号車：モハ885

ぱっと見
同じような見た目です。

6号車：クモハ885

１号車のクロハと違い
ぱっと見1次車･2次車の見た目は
同じように見えます。

正面から見たときの
ライトケースやエンブレムには
違いがありますが・・・

• 2次車の３号車サハ885-300は5両→6両化時の増備車
• 屋根上～側面は、１号車～３号車で大きく違いがみられる
• 4～6号車の屋根上～側面は、ぱっと見同じに見える

先頭部裾ラインの塗分け

1次車と2次車では
裾部の青(黒)ラインの塗分けが
実は違うんです。

こちら
１次車のクロハです。

裾部の青(黒)ラインは
スカート部手前で切れています。

こちら
2次車のクロハです。

裾部の青(黒)ラインは
スカート部まで被っています。

６号車のクモハの裾ライン塗分けも

1次車はスカート手前で切れていて
2次車がスカートまで伸びています。

• 先頭部の裾青(黒)ラインに違いあり、1次車はスカート手前まで、2次車はスカート上部に被っている

885系1次車･2次車走行、787系アラ九と並走

並べてのぱっと見では
1次車、2次車の違いは
すぐには分かりませんが


ヘッドライトの印象で
2次車がふっくらして見えます。

複々線区間で
787系とも並べてみました。

左から

787系アラ九（10-590：2011年ロット）
787系アラ九（10-590：2017年ロット）
885系2次車（10-1394：2017年ロット）
885系1次車（10-246：2013年ロット）

となります。

だんだんと
日が暮れていき・・・

辺りが
暗くなっていきます・・・

闇夜に
各車のヘッドライトが
明るく輝きます✨

完全に自己満の世界ですw

• 2次車は先頭部ライトケースが大きく、1次車と比べてふっくらとした印象

パッケージを比較

最後に、パッケージを比較です。

説明書は当然違いますが、
封入されているシールは同じ（※）です。

（※）なお、1次車は
　　　2022年に再生産の際に

　　　シールがアップデート
　　　されています。


1次車10-246：2013年ロットのシール

1次車10-246：2022年ロットのシール

ケース形状は同じですね。

説明書裏面です。

• 1次車(2013年ロット)と2次車(2017年ロット)のシールは同じ内容
• 1次車のシールは2022年ロットで内容がアップデートされている

試運転（10秒動画）

885系1次車･2次車の
試走動画をアップしております。

10数秒程度の動画ですので、
よろしければご覧ください！

いかがでしたでしょうか？


細かな違いが楽しめる
885系1次車･2次車


KATOからは
どちらも製品化されていますので

あなたの車両センターにも
是非導入されてみてはいかがでしょうか？

それでは、
ここまでお読みくださり
ありがとうございました。