KATO

KATO 381系 ゆったりやくもパノラマ編成 実車紹介とレビュー(カトー 10-1451)



現在、381系で運行されている特急「やくも」は、2024年春以降に273系に置き換えられる予定となっており、いよいよ元祖振り子電車の381系にも引退の時が迫ってきました。


今回は、最後の活躍を見せている381系やくもについて、2016年に撮影した実車の紹介と、当車両センターに在籍している381系ゆったりやくも(KATO:10-1451)を見ていきたいと思います。



実車紹介



2016年8月に青春18きっぷの旅をしてたときのこと。

米子駅に降りたつと、そこには発車しようとしているゆったりやくもカラーの381系がいたんです。

多客期だからでしょうか。堂々の9両編成となっていました。



うおっ、9連の381系スゲー!

最後尾のクロ380の後追い画像です

興奮しながら慌ててカメラを向ると、次の瞬間、381系はゆっくりと発車していったのです。

先日、撮りためた画像をみていると、たまたまその時の動画がでてきたのでご紹介したいと思います。



実車編成



急いで動画に収めたため、画像が荒いですがご容赦ください。。。

また、画像がブレていて、判読可能な範囲で車番を記載していますが、間違いがあるかもしれません。。。




1両目は、恐らくクハ381-138と思われます。
こちらは塗装も比較的綺麗ですが、2両目のモハは色が少し褪せているようです。

クハ381-138



2両目は、モハ381-83と思われます。
窓周りの帯が色褪せしてますね。

モハ381-83



3両目は、モハ380-283と思われます。
2両目と同様、こちらも色褪せしています。

モハ380-283



4両目は、恐らくクモハ381-502と思われます。
3両目のモハは色あせていますが、こちらのクモハは比較的色は綺麗でした。

クモハ381-502



5両目は、モハ380-81と思われます。
クモハ381-502とMM’ペアを組んでいますが、こちらの方が若干色褪せているように見えます。


モハ380-81


6両目は、恐らくサハ381-229と思われます。塗装の色褪せはないです。
このサハは、もともとサロで運用していたものを普通車に格下げした車両で、窓のセンターピラーが特徴の編成アクセント珍車です。

サハ381-229



7両目は、恐らくモハ381-71と思われます。
6両目と同様、こちらも色褪せは派生していません。

モハ381-71



8両目は、恐らくモハ380-71と思われます。
この車両は色褪せが目立ち、ところどころ補修せている姿が少し痛々しいです。

モハ380-71



最後尾9両目は、クロ380-6と思われます。
画像ではわかりにくいですが、側面窓周りの塗装が色あせています。

クロ380-6



当時目撃した編成は、

クハ381-138
モハ381-83
モハ380-283(元モハ380-83
クモハ381-502(元モハ381-81→クモハ381-2)
モハ380-81
サハ381-229(元サロ381-29→サハ381-29)
モハ381-71
モハ380-71
クロ380-6(元サロ381-26)

だったものと思われます。



製品レビュー



それでは、2018年に発売された「KATO 10-1451 381系「ゆったりやくも」6両セット」(※)についてみていきます。

購入当時、パッケージ開封のみ行い、試運転をしていなかったため、今回はライトチェックと走行チェックも行いました。


(※)本製品は2022年8月に再生産されていますが、私が所有し今回ご紹介するのは2018年に生産された初回ロットとなります。



KATO「10-1452」ゆったりやくも(ノーマル編成)についての紹介記事はこちら(まもなく公開予定)

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2023年3月発売予定の「やくもリニューアル編成」



「ゆったりやくも」仕様に改装される前は、グレーの車体色にグリーンとイエローの帯を巻いた塗装のやくもリニューアル編成となっており、2023年3月にKATOより新製品として発売される予定です。

メーカーHP
新商品(やくもリニューアル編成)の詳しい仕様や編成例をご確認いただけます
 10-1777 381系 「やくも」 (リニューアル編成) 6両基本セット
 10-1778 381系 「やくも」 (リニューアル編成) 3両増結セット


こちらの塗装は実物を見たことがありませんが、コレクションとしては加えたい製品です。先日、ついつい予約をしてしまいました。。。



商品を探す

今回紹介する製品です。

ノーマル編成はこちらです。



2023年3月新発売のやくもリニューアル編成です。




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パッケージ開封



まずは、パッケージ外観から。
KATO標準のブックケースとなっています。



紙スリーブの裏側です。



ブックケースの背表紙です。



紙スリーブを外しました。



パッケージ裏面です。
特に印刷等ないため、写真に収めても何がなんだかわからないですよね。。。



こちらが開封したところ。
説明書が見えます。2018年ロットですので、最新版の2022年ロットの説明とは、実車の紹介内容が若干異なっているようです。



説明書を取ると、車両保護用のプチプチが見えます。



車両保護用のプチプチをはずすと、車両たちが見えてきます。

上から、
●クロ380-7(元サロ381-27)
●モハ380-74
●モハ381-74
●モハ380-268(元モハ380-68)
●モハ381-68
●クハ381-142
となっています。


左上にはパーツコーナーがあります。
このセットでは、付属品は「トレインマーク変換用ドライバー」のみとなっております。

付属品がシンプルすぎて、Ready to Go状態です!


ゲンコツ型先頭車とパノラマ先頭車です。



付属のシールです。
各行先は拡大すれば読める精度です。(判読可能な形での撮影が難しかったので、こちらでご勘弁を・・・)



説明書を裏返すと、Assyパーツ一覧表となっています。

右下を見ると、2018年ロットであることがわかります。



サイドビュー



それでは、各車両のサイドビューです。

クロ380-7(元サロ381-27)


モハ380-74


モハ381-74


モハ380-268


モハ381-68


クハ381-142






ライトチェック



外観チェックの次は、ライトチェックをしていきます。


ヘッドライト、方向幕、LED愛称幕ともに綺麗に点灯してくれます。


テールライトも美しく点灯してくれますね。





ギャラリー


編成画像



クロ380-7を先頭にカーブを走行するゆったりやくも



クハ381-142を先頭にカーブを走行するゆったりやくも

381系といえば、やはりカーブでの振り子ですよね。

カント付きレール+KATO車体傾斜装置付きなので、とても実感的なカーブ走行を表現することができます。



ディテール



381系は自然振り子であり、空調関係も床下に設置されているため、屋根上はガーランドベンチレーターのみですっきりとしています。

車端部の「ゆったりやくも」のロゴ(画像中央)も綺麗に表現されていますね。



走行シーン



つたない動画ですが、よろしければご覧ください。


クロ380-7を先頭とした走行シーン


クハ381-142を先頭にした走行シーン




まとめ



KATOさんのゆったりやくもは、誰がどうみても381系と思える非常によい仕上がりとなっています。

後付けパーツも行き先方向幕のみであり、買ったらすぐに眺めても良し、走らせても良しの素晴らしい内容です。
車番もしっかり印刷され、前面方向幕も綺麗に光ってくれます。


TOMIXやKATOのカント付きレールで走らせてあげると、車体傾斜装置と相まって、ニヤニヤするほどの実感的な走行シーンを楽しむことができます。


いよいよ有終の美を迎えようとする381系。
実際に引退となると、とても寂しいと思いますが、模型の世界では永遠にその姿の眺めることができます。

381系ファンの方や、山陰特急ファンの方は、是非そろえておきたい一品かと思います。




今回は、以上となります。
最後までお読みくださりありがとうございました。





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今回紹介する製品です。

ノーマル編成はこちらです。



2023年新発売のやくもリニューアル編成です。

新商品の詳しい仕様や編成例などは、メーカーページからご確認いただけます。
 10-1777 381系 「やくも」 (リニューアル編成) 6両基本セット
 10-1778 381系 「やくも」 (リニューアル編成) 3両増結セット




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