先日も787系アラ九(旧製品)に
関する記事をUPしましたが、
今回も、またまた
787系アラ九(旧製品)の記事です。
これはデジャブでしょうか!?
いえいえ・・・
前回は2017年ロット、
今回は2011年ロットの
ご紹介となります!
いったい、前回の記事と
何がちがうのでしょう・・・?
気になる人は
この記事を読んでください!
とはいっても、
ロットの違い何て関係ないね!
という方は、
そっとこのページを
閉じてくださいませ・・・
(ほんとは読んでほしいけど)
ということで、
来る2024年6月に、
両先頭車がクハの4両編成も加えた
787系アラ九(2019年新製品)が再生産
されますが、
今回ご紹介するのは
その1世代前の仕様(旧製品)
となります。
ちなみに、
旧製品の2017年ロットの記事は
こちらとなります
↓↓↓
それでは
2011年ロットについて
ご紹介していきます。
ぜひ、最後までご覧ください!
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/DA01-28_K_10-590_lot2011_kumoro787-10_P1130899.jpg)
ロットの違いをサクッと確認されたい方はこちら
2022年2月発売の787系つばめのレビュー記事はこちら
JR九州で活躍している787系 <アラウンド・ザ・九州> 6両セット(旧製品)(10-590:2011年11月初回生産ロット)をみていきます!
2024年6月に再生産予定の「787系アラ九」の各種ご予約は、こちらから可能です!
メーカーHP:KATO <10-1540> 787系 <アラウンド・ザ・九州> 7両セット
メーカーHP:KATO <10-1541> 787系<アラウンド・ザ・九州> 4両セット
メーカーHP:KATO <4245-3> サハ787-100 <アラウンド・ザ・九州>
堂々9両「787系つばめ」をお探しの方はこちら
メーカーHP:KATO <10-1615> 787系「つばめ」 9両セット
10-590 787系 アラ九(旧製品) の製品情報、初回生産→再生産への変遷を交えて
KATO 787系
アラウンド・ザ・九州(旧製品)の
製品情報です。
品番 | 品名 | 税抜価格 | 税込価格 | 発売時期 |
---|---|---|---|---|
10-590 | 787系 <アラウンド・ザ・九州> 6両セット | 15,000 | 16,500 | 初 2011.11 再 2017.5 |
今回ご紹介する製品の発売時期は
初回生産の2017年11月です!
以下メーカーHPより
製品の特長を引用します。
KATO HPより引用 筆者による改変箇所はアンダーライン部分
- 九州各地で活躍するJR九州を代表する特急形交流電車787系の今の雄姿を再現。
- 登場(平成4年・1992)からほぼ20年を迎えんとしながらも、人気の高い精悍な姿を表現。
- つばめが飛び交う姿がデザインされた「AROUND THE KYUSHU」のエンブレム・ロゴをはじめ、車両各所の特徴あるロゴを再現。
- 様々な特急列車の運用をカバーした、側面行先表示シールを付属。
- 6両セット
- ヘッド/テールライト点灯(※2017年生産分よりヘッドライトユニットは電球色LED仕様に変更)
- KATOカプラー密連形標準装備
- 付属部品・・・行先表示シール・屋根上機器:列車電話用アンテナ、防護無線アンテナ(ユーザー付部品)
旧製品時代の
再生産にあたり、
ヘッドライトが
電球色LEDに
改良されていますね!
今回紹介する2011年ロットは、
電球色LEDに改良前の
787系アラ九(旧製品)の
旧製品(初回ロット)となります!
【787系 アラウンド・ザ・九州 編成図】
◇ | ◇ | ||||
クモロ787-10 | モハ786-304 | サハ787-210 | サハ787-12 | モハ787-19(M) | クモハ786-10 |
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 |
「きらめき」 ← 博多 | 小倉・門司港 →
「かいおう」 ← 博多 | 直方 →
「ひゅうが」 ← 宮崎空港 | 延岡 →
「にちりん」 ← 宮崎空港 | 大分 →
787系アラ九(旧製品)のフロントマスク
2011年ロット
まずは、正面の印象から。
まずは
ヘッドライトの点灯状態です。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/L01-1_K_10-590_lot2011_P1140065-1024x768.jpg)
2011年ロットのライトは
オレンジ色LEDが採用されおり、
ヘッドライトと
フォグランプの色味が
同じような濃いオレンジに
見えるのが特徴です。
続いて
テールライトの点灯状態です。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/L01-2_K_10-590_lot2011_P1140066-1024x768.jpg)
ヘッドライトとテールライトを
交互に点灯させてみます。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/L02-1_K_10-590_lot2011_P1140067-1024x768.jpg)
上と逆の点灯パターンです。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/L02-2_K_10-590_lot2011_P1140068-1024x768.jpg)
2011年ロットと2017年ロットの比較
ロットによるライトの違いを
クモロ787-10で見てみましょう!
まずはヘッドライトから
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/CL01-1_K_10-590_lot2011-lot2017_P1130916-1024x768.jpg)
2011年ロットは
ヘッドライトの色味が
オレンジ色で
フォルランプの色味と
似たような色味となっています。
続いてテールライトを
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/CL01-2_K_10-590_lot2011-lot2017_P1130917-1024x768.jpg)
同じ電圧をかけていますが、
右の2011年ロットの方が
少し暗めに点灯しています。
各車特徴とサイドビュー
今回ご紹介する
2011年ロットの方は、
2017年ロットと
比べてほしいのですが、
ボディ色味が濃くて
ぎらついている印象です。
ちなみに、
こちらの
↓↓↓↓
2017年ロットの方は、
落ち着いたグレーの印象です。
それでは、
2011年ロットの色味を
お楽しみください!
クモロ787-10
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/S01-1_K_10-590_lot2011_kumoro787-10_P1130920-1024x284.jpg)
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/S01-2_K_10-590_lot2011_kumoro787-10_P1130926-1024x284.jpg)
ヘッドライト点灯
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/DA01-28_K_10-590_lot2011_kumoro787-10_P1130899-1024x1024.jpg)
テールライト点灯
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/DA01-29_K_10-590_lot2011_kumoro787-10_P1130900-1024x1024.jpg)
モハ786-304
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/S02-1_K_10-590_lot2011_moha786-304_P1130921-1024x284.jpg)
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/S02-2_K_10-590_lot2011_moha786-304_P1130927-1024x284.jpg)
サハ787-210
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/S03-1_K_10-590_lot2011_saha787-210_P1130922-1024x284.jpg)
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/S03-2_K_10-590_lot2011_saha787-210_P1130928-1024x284.jpg)
サハ787-12
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/S04-1_K_10-590_lot2011_saha787-12_P1130923-1024x284.jpg)
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/S04-2_K_10-590_lot2011_saha787-12_P1130929-1024x284.jpg)
モハ787-19(M)
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/S05-1_K_10-590_lot2011_maha787-19_P1130924-1024x284.jpg)
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/S05-2_K_10-590_lot2011_maha787-19_P1130930-1024x284.jpg)
クモハ786-10
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/S06-1_K_10-590_lot2011_kumaha786-10_P1130925-1024x284.jpg)
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/S06-2_K_10-590_lot2011_kumaha786-10_P1130931-1024x284.jpg)
2024年6月に再生産予定の「787系アラ九」の各種ご予約は、こちらから可能です!
メーカーHP:KATO <10-1540> 787系 <アラウンド・ザ・九州> 7両セット
メーカーHP:KATO <10-1541> 787系<アラウンド・ザ・九州> 4両セット
メーカーHP:KATO <4245-3> サハ787-100 <アラウンド・ザ・九州>
堂々9両「787系つばめ」をお探しの方はこちら
メーカーHP:KATO <10-1615> 787系「つばめ」 9両セット
パッケージ
コレクターの本領発揮、
パッケージを見ていきます!
2011年ロットと2017年ロットで
マニアックな部分で違いがみられます。
KATO標準のブックケースです。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/P01_K_10-590_lot2011_P1130859-768x1024.jpg)
スリーブ裏側です。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/P02_K_10-590_lot2011_P1130860-768x1024.jpg)
スリーブ裏面の
注意書きアップです。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/P03_K_10-590_lot2011_P1130861-1024x576.jpg)
2011年頃のスリーブは、
注意書きが日本語・英語ともに
同じ枠内にあるのが特徴です。
側面の商品名などの表示です。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/P04_K_10-590_lot2011_P1130862-1024x461.jpg)
スリーブを外しました。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/P05_K_10-590_lot2011_P1130863-768x1024.jpg)
ブックケース裏面です。
特に印刷等はありません。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/P06_K_10-590_lot2011_P1130864-768x1024.jpg)
ブックケース本体を
開封しました。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/P07_K_10-590_lot2011_P1130865-1024x701.jpg)
説明書とシールが
封入されております。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/P08_K_10-590_lot2011_P1130866-768x1024.jpg)
説明書裏の
ASSYパーツ一覧です。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/P09_K_10-590_lot2011_P1130868-768x1024.jpg)
右下には生産年の
2011の表示があります。
説明書をとると、
車両保護用のプチプチが
敷かれています。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/P10_K_10-590_lot2011_P1130869-768x1024.jpg)
プチプチを取ると、
車両たちが現れます。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/P11_K_10-590_lot2011_P1130870-768x1024.jpg)
上から、
クモロ787-10(1号車)
モハ786-304(2号車)
サハ787-210(3号車)
サハ87-12(4号車)
モハ787-19(5号車)
クモハ786-10(6号車)
となっております。
左上のパーツポケットです。
付属品はアンテナパーツと
前面手すりとなっております。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/P12_K_10-590_lot2011_P1130871-1024x576.jpg)
最後に、
付属シールとなります。
![](https://n-gauge.fun/wp-content/uploads/2024/02/P13_K_10-590_lot2011_P1130867.jpg)
試運転(10秒動画)
それでは、
最後に試運転時の動画です。
10数秒程度の動画ですので、
是非ご覧ください!
787系アラ九(旧製品)の
2011年ロットは
いかがでしたでしょうか?
2024年6月再生産予定の
現行787系アラ九各種は
西九州新幹線開業後の運用も
カバーしておりますので、
今回の再生産時に
あなたの車両区にも導入されては
いかがでしょうか?
2024年6月に再生産予定の「787系アラ九」の各種ご予約は、こちらから可能です!
メーカーHP:KATO <10-1540> 787系 <アラウンド・ザ・九州> 7両セット
メーカーHP:KATO <10-1541> 787系<アラウンド・ザ・九州> 4両セット
メーカーHP:KATO <4245-3> サハ787-100 <アラウンド・ザ・九州>
堂々9両「787系つばめ」をお探しの方はこちら
メーカーHP:KATO <10-1615> 787系「つばめ」 9両セット
それでは、
ここまでお読みくださり
ありがとうございました!