KATOの883「ソニック」リニューアル車 (AO-3編成)が入線しましたので、ご紹介します。
T所長
883系リニューアル編成としては３番目の製品化となります。
当初から7両で製造されたグループです。
883系1000番台組込リニューアル編成AO-18編成はこちら
TOMIX
2024/5/5
TOMIX JR キハ47-8000形ディーゼルカー(ロマンシング佐賀ラッピング)セットC レビュー（品番：98539）2024年3月ロット
2023年12月～2024年3月にかけて、TOMIXよりキハ47-8000「Romancing 佐賀」セット各種が発売となりました。今回は、セットCの４両セットを見ていきます。このシリーズの特長である各種レタリングをアップで掲載しておりますので、是非最後までご覧ください！ ブログランキングに参加しております。よろしければ、ワンクリックの応援をお願いいたします！ にほんブログ村 鉄道コム 鉄道模型ランキング JR九州で活躍している「<98539> キハ47-8000形ディーゼルカー(ロマンシング佐賀ラ ...
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TOMIX
2024/5/5
TOMIX JR キハ47-8000形ディーゼルカー(ロマンシング佐賀ラッピング)セットB レビュー（品番：98538）2023年12月ロット
2023年12月～2024年3月にかけて、TOMIXよりキハ47-8000「Romancing 佐賀」セット各種が発売となりました。 今回は、セットBの２両セットを見ていきます。このシリーズの特長である各種レタリングをアップで掲載しておりますので、是非最後までご覧ください！ ブログランキングに参加しております。よろしければ、ワンクリックの応援をお願いいたします！ にほんブログ村 鉄道コム 鉄道模型ランキング JR九州で活躍している「<98538> キハ47-8000形ディーゼルカー(ロマンシン ...
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TOMIX
2024/5/4
TOMIX JR キハ47-8000形ディーゼルカー(ロマンシング佐賀ラッピング)セットA レビュー（品番：98537）2023年12月ロット
2023年12月～2024年3月にかけて、TOMIXよりキハ47-8000「Romancing 佐賀」セット各種が発売となりました。 今回は、セットAの３両セットを見ていきます。このシリーズの特長である各種レタリングをアップで掲載しておりますので、是非最後までご覧ください！ ブログランキングに参加しております。よろしければ、ワンクリックの応援をお願いいたします！ にほんブログ村 鉄道コム 鉄道模型ランキング JR九州で活躍している「<98537> キハ47-8000形ディーゼルカー(ロマンシン ...
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KATO
2024/3/16
KATO 787系 <アラウンド・ザ・九州> 6両セット(旧製品) 2011年11月ロット レビュー（品番：10-590）
先日も787系アラ九(旧製品)に関する記事をUPしましたが、 今回も、またまた787系アラ九(旧製品)の記事です。 これはデジャブでしょうか！？ いえいえ・・・ 前回は2017年ロット、今回は2011年ロットのご紹介となります！ いったい、前回の記事と何がちがうのでしょう・・・？ 気になる人はこの記事を読んでください！ とはいっても、 ロットの違い何て関係ないね！ という方は、 そっとこのページを閉じてくださいませ・・・ （ほんとは読んでほしいけど） ということで、 来る2024年6月に、両先頭車がクハの ...
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KATO
2024/3/10
ロットの違いを徹底比較！KATO 787系(旧製品)<アラウンド・ザ・九州>6両セット 2011年Lot VS 2017年Lot（品番：10-590）
2024年6月予定で787系<アラウンド･ザ･九州>が再生産されますね。 みなさま、もう予約はされましたか？ 最近のKATOさんの九州モノの傾向として、 品番を変えてもいいような再生産となる場合が多く、 787系アラ九の再生産も走行機器色の変更、シールが更新されるなど 前回生産品から結構変更があるので コレクターとしてはロット違いを集めたくなる内容となっています。 で、今回は 787系アラ九でも6両編成時代、旧製品の ロットの違いを見ていきたいと思います。 ちょっとマニアックな内容となりますが ...
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KATO
2024/2/25
KATO 787系 <アラウンド・ザ・九州> 6両セット(旧製品) 2017年5月ロット レビュー（品番：10-590）
1990年代に発売されて以降、ロングセラーのKATO 787系ですが、 先日、来る2024年6月に<アラウンド･ザ･九州>の再生産がアナウンスされましたね！ ということで、 今回は同じ787系アラ九でも一世代前の旧製品となりますが、 品番＜10-590＞2017年ロットをご紹介したいと思います！ と、2017年ロットをご紹介する前に、 2024年6月に再生産となる現行の787系アラ九の話を少しばかりしたいと思います。 今回の787系アラ九再生産、2024年2月5日時点のメーカーHPでは スロッ ...
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KATO
2024/1/14
KATO 885系(1次車)<アラウンド・ザ・九州>6両セット 2013年9月ロット レビュー（品番：10-246）
KATO<10-246>885系1次車アラウンド･ザ･九州ですが、 初回生産ロットと再生産ロットでかなりの違いがあるのをご存じでしょうか？ 今回の記事では、初回ロットに焦点を当ててご紹介したいと思います。 この記事をご覧いただくと初回ロットの詳細がわかるとともに、 オークションやメルカリで中古を探す際に どちらのロットが好みであるのかの参考になるはずです！ ぜひ、最後までご覧ください！ ・・・で早速どちらが初回ロットでしょう？ 続きを読めば、答え合わせができます！ そんなことよりロットの違いを ...
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KATO
2024/1/6
KATO 885系白いかもめ6両セット 2008年5月ロット レビュー（品番：10-410）
今回は885系1次車<白いかもめ>をご紹介したいと思います！ KATO885系といえば ・1次車：白かもめ･アラ九・2次車：白ソニ･アラ九 が製品化されています。 なお、 1次車/白いかもめ2次車/白いソニック については、 発売からかなりの期間が経過しているため、 2024年現在、 新品で入手することは不可能かと思います。 どうしても入手したい！という方は ヤフオクやメルカリで見かけますので そちらをチェックしてみてください！ ということで 新品在庫を見る機会のない885系1次車白いかもめに ...
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KATO
2024/1/6
KATO 885系(2次車)<アラウンド・ザ・九州> 6両セット 2017年1月ロット レビュー（品番：10-1394）
今回は九州を代表する在来線特急 885系2次車<アラウンド･ザ･九州>をご紹介したいと思います！ KATO885系といえば 直近では2022年6月に1次車<アラウンド･ザ･九州>が再生産されていますが、 2次車は今回ご紹介するアラ九が2017年1月に発売されて以降、生産されておりません。 なお、その前には885系2次車白いソニックが初回2008年10月、再生産2010年10月にされておりました。 ということで 新品在庫を見る機会が少ない885系2次車アラ九について フロント、サイド ...
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KATO
2024/1/4
KATO 885系 1次車 vs 2次車 徹底比較 <アラウンド・ザ・九州>6両セット（品番：10-246 Lot2013、10-1394 Lot2017）
KATOから製品化されている 885系<アラウンド・ザ・九州> は、 １次車と２次車がそれぞれ発売されていることはご存じでしょうか？ 何を今更・・・！ と思われる方も多いと思いますが、 今回はそんな885系の1次車と2次車の違いをみていきたいと思います！ ブログランキングに参加しています。 よろしければポチっと応援をお願いします！ にほんブログ村 鉄道コム 鉄道模型ランキング モデル化されている編成について 【1次車の編成図】SM7編成 ＜ ＜ クロハ884-7 モハ885-107（M） サハ ...
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製品レビュー
パッケージ開封
パッケージはKATO標準のブックケースとなっています。
紙スリーブ裏側も、特に変化はありません。
ブックケースの背表紙です。右側には税抜き定価が記載されています。
なお、税込定価は23,100円、同じリニューアル車の10-288（中間車が885系と同じ1000番台）は税込定価が21,670円でしたので、6.5％ほどの値上げとなっています。（10-1475 883系3次車は税込定価が22,330円、じわじわ値上げされてます。）
紙スリーブを外しました。
中身はいたって普通のKATO標準の車両ケース仕様となっています。
こちらが開封したところ。
説明書とシールが封入されたビニール袋が見えます。
説明書の裏側です。
Assyパーツ一覧となっています。
説明書袋を外すと、車両たちが現れます。
車両保護用のプチプチで保護されています。
上から、クロハ882-3、サハ883-203、モハ883-203（M）、サハ883-103、モハ883-103、サハ883-3、クモハ883-3となっています。
ウレタンの左上には、パーツポケットがあります。
パーツって何かというと・・・
グレーのパーツは電話アンテナと列車無線アンテナ、青のパーツは先頭車前面バンパーとカプラーカバーとなっています。
裏返すと、バンパーとカプラーカバーが良く見えます。
行先表示シールです。
バイザーシールまでついています。この大きさのシールを切って貼り付けるのは至難の業かと・・・
サイドビュー
各車両のサイドビューをみていきます。
813系（1000番台以降を除く）と同様、883系（1000番台を除く）のパンタ搭載車が付随車（クロハ、サハ）というのも面白いです。
クロハ882-3（1号車）
サハ883-203（2号車）
モハ883-203（M）（3号車）
サハ883-103（4号車）
モハ883-103（5号車）
サハ883-3（6号車）
クモハ883-3（7号車）
ライトチェック
まずは、ヘッドライトの確認です。
左から、クモハ883-3（7号車）、クロハ882-3（1号車）となっています。
フォグレンズが実感的な黄色系の色調で表現されている、とのことです。
確かに、今までの色味と違うのかも・・・
次はテールライトです。
左から、クモハ883-3（7号車）、クロハ882-3（1号車）です。
ヘッドライトとテールライトの点灯状態です。
左から、クモハ883-3（7号車）、クロハ882-3（1号車）です。
クモハ883-3のヘッドライトです。いいですね！
クロハ882-3のヘッドライトです。
うん、こちらもいいです。
編成
クモハ883-3を先頭とする編成
クモハ883-3を最後尾とする編成
クロハ882-3を先頭とする編成
クロハ882-3を最後尾とする編成
カーブ走行
クロハ882-3（1号車）を先頭にカーブにさしかかる883系
クロハ882-3（1号車）を最後尾にカーブを通過する883系
クモハ883-3（7号車）を先頭にカーブにさしかかる883系
クモハ883-3（7号車）を最後尾にカーブを通過する883系
車体傾斜装置
カーブでの車体傾斜装置がどの程度なのか比較します。
TOMIXキハ71系ふゆいんの森号と比較してみます。
もともとカント付きレールで撮影していますので、ゆふいんの森もカーブで傾いていますが、883系はさらに傾いているのがわかります。
遠目に見ても、883系の傾きが大きいのがわかりますね。
クロハ882-3（1号車）とモハ883-203（M）（3号車）の床下です。
クロハの方は、連結面側の台車が振り子用の台車です。
台車の支点が連結面側の車輪上に偏芯しており、斜めにセットされた床板集電板と台車集電シューのズレによって車体を傾けます。
883系は設計自体は20年程度前のものですので、振り子機構も885系や883系、E351系など、比較的古い機構となっています。
381系や383系も振り子機構搭載ですが、883系などとは若干仕組みが異なっています。
また、動力も現行仕様のフライホイールは非搭載となっています。
ですが、今見ても古さを感じさせないのがKATOの凄いところかと思います。
各部ディテール
AO-3編成の先頭部お顔はルーバー状のパネルが特徴的です。
振り子車両なので、空気ばね式・ヨーダンパ付き・振り子式ボルスタレス台車の形状が独特です。
カプラーは、ボディーマウントではありませんが、台車マウントのジャンパ管付きKATOカプラーとなっています。
伸縮式ではありませんが、ある程度狭い連結面間隔を実現しています。
比較的すっきりとした屋根上に、パンタ周りがにぎやかとなっています。
振り子式なので、パンタが台車枠直結となっており、実車では支柱が貫通する車内はデッドスペースとなっています。
上の画像と同じく、サハ883-203（2号車）のパンタです。
パンタ台が屋根上から浮いていて、支柱が車内に貫通している（ように表現されている）のがわかります。
試運転
それでは、最後に試運転時の動画です。
20～30秒程度の動画ですので、よろしければお楽しみください。
883系AO-3試運転（１）
883系AO-3試運転（２）
883系AO-3試運転（３）
883系AO-3試運転（４）
おまけ：梱包の状態
最後に、今回通販で購入しましたので、梱包の状態をご紹介したいと思います。
今回届いた梱包の状態です。
開梱しました。
ザラ紙の緩衝材の上に、納品書が同封されています。
プチプチで包まれた車両セットを、ザラ紙の緩衝材で包んでいます。
これで、輸送時のダンボール内での暴れを防止しています。
プチプチで包まれた商品。安心できますね。
丁寧に梱包いただき、取り出した車両セットもスリーブ含めとてもきれいです。
こちらのお店は定番で利用させてもらってますが、今回も非常に安心感の持てる梱包です。
それでは、ここまでお読みくださりありがとうございました。
