KATOの883「ソニック」リニューアル車 (AO-3編成)が入線しましたので、ご紹介します。
T所長
883系リニューアル編成としては３番目の製品化となります。
当初から7両で製造されたグループです。
883系1000番台組込リニューアル編成AO-18編成はこちら
MicroAce
2024/7/27
マイクロエース 西鉄5000形（5008F）4両セット レビュー（品番：A6658）2021年5月ロット
前回に続き、今さら感が満載レビューとなる2021年5月発売のマイクロエース西鉄5000形のご紹介です！2024年7月現在、5000形は引退の動きが続いており、今後9000形の増備により完全に置き換えられるようです。今回は昭和53年（1978年）製造の5000形初期車5008Fのご紹介となりますが、実車のほうは残念ながら2022年3月に運用離脱、その後廃車となっております。 ク5508(左)と並ぶク2036(右) その昔の当たり前の風景も過去のものに・・・左から、モ5104、ク5008、ク2031、ク202 ...
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MicroAce
2024/7/26
マイクロエース 西鉄5000形（5104F）3両セット レビュー（品番：A6657）2021年5月ロット
今回も、今さら感が満載ですが、2021年5月発売のマイクロエース西鉄5000形をレビューします！2024年7月現在、5000形は引退の動きが続いており、今後9000形の増備により完全に置き換えられるようです。今回、5000形の最初期車の5104Fのご紹介となりますが、実車のほうは残念ながら2022年2月に運用離脱、その後廃車となっております。 去り行く車両たちと繋がれるバトン モ5104(左)と並ぶモ9110(右) 私が幼少の頃は、600形、700形、1000形、2000形、5000形が主力として活躍して ...
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MicroAce
2024/7/14
マイクロエース 西鉄2000形（2021F）3扉化改造車 復刻旧社紋 6両セット レビュー（品番：A1897）2024年2月ロット
2024年2月、初回生産の2006年12月から約17年ぶり(※)に西鉄2000形が生産されました！(※ ) A1890は2012年1月の再生産から約12年ぶり今回は、西鉄2000形の全6編成のうち、さよなら運転で最後の花道を飾った2021F編成（A1897 復刻旧社紋）を取り上げます！ 前回生産品からは、 前面ガラス、前面装飾部品をスッキリした見た目に改良 動力のフライホイール化に合わせてM車を3号車(20X3)から4号車(20X4)に変更 パンタグラフを改良 などのアップグレードがなされております！ 実 ...
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MicroAce
2024/7/13
マイクロエース 西鉄2000形（2031F）3扉化改造車 Nishitetsuマーク 6両セット レビュー（品番：A1896）2024年2月ロット
2024年2月、初回生産の2006年12月から約17年ぶり(※)に西鉄2000形が生産されました！(※ ) A1890は2012年1月の再生産から約12年ぶり今回は、西鉄2000形の全6編成のうち、最後の2編成として2010年まで残り、さよなら運転をした2021Fより一足先に引退した2031Fを取り上げます！ 前回生産品からは、 前面ガラス、前面装飾部品をスッキリした見た目に改良 動力のフライホイール化に合わせてM車を3号車(20X3)から4号車(20X4)に変更 パンタグラフを改良 などのアップグレード ...
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KATO
2024/6/24
KATO 381系100番台「くろしお」 6両基本セット･3両増結セット レビュー（品番：10-1868･10-1869）2023年11月ロット
2023年11月に、KATOより381系100番台「くろしお」がリニューアル新製品として発売されました。2024年6月現在では今更感はありますが、開封記録として撮影したデータがありましたのでアップします。九州モノではございませんが、既に定期運用を終了した国鉄形振り子特急381系100番台となりますので、よろしければ最後までご覧くださいませ。 <10-1868> 381系100番台「くろしお」6両基本セット <10-1869> 381系100番台「くろしお」3両増結セット ブログラン ...
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GreenMax
2024/6/16
グリーンマックス BEC819系300番代＋5300番代（香椎線）4両セット レビュー（品番：31786）2024年2月ロット
2024年2月、若松線･香椎線で活躍する819系がグリーンマックスより発売となりました。グリーンマックスの819系の初回製品化は2018年ですが、実車の改造と合わせて多くのバリエーションが展開せれているモデルとしても有名です。今回、2024年2月時点でより現在の姿に近い形で４種の製品がリリースさておりますので、それぞれ見ていきたいと思います。 左から<31783><31785><3178><31786> 左から<31783><31785><3178&g ...
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GreenMax
2024/6/13
グリーンマックス BEC819系5300番代（香椎線）2両セット レビュー（品番：31785）2024年2月ロット
2024年2月、若松線･香椎線で活躍する819系がグリーンマックスより発売となりました。グリーンマックスの819系の初回製品化は2018年ですが、実車の改造と合わせて多くのバリエーションが展開せれているモデルとしても有名です。今回、2024年2月時点でより現在の姿に近い形で４種の製品がリリースさておりますので、それぞれ見ていきたいと思います。 左から<31783><31785><3178><31786> ブログランキングに参加しております。よろしければ、ワン ...
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GreenMax
2024/6/12
グリーンマックス BEC819系0番代＋100番代（香椎線）4両セット レビュー（品番：31784）2024年2月ロット
2024年2月、若松線･香椎線で活躍する819系がグリーンマックスより発売となりました。グリーンマックスの819系の初回製品化は2018年ですが、実車の改造と合わせて多くのバリエーションが展開せれているモデルとしても有名です。今回、2024年2月時点でより現在の姿に近い形で４種の製品がリリースさておりますので、それぞれ見ていきたいと思います。 左から<31783><31785><3178><31786> ブログランキングに参加しております。よろしければ、ワン ...
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GreenMax
2024/6/10
グリーンマックス BEC819系100番代（若松線・香椎線） 2両セット レビュー（品番：31783）2024年2月ロット
2024年2月、若松線･香椎線で活躍する819系がグリーンマックスより発売となりました。グリーンマックスの819系の初回製品化は2018年ですが、実車の改造と合わせて多くのバリエーションが展開せれているモデルとしても有名です。今回、2024年2月時点でより現在の姿に近い形で４種の製品がリリースさておりますので、それぞれ見ていきたいと思います。 左から<31783><31785><3178><31786> ブログランキングに参加しております。よろしければ、ワン ...
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MicroAce
2024/5/28
マイクロエース 303系 K01編成 トイレ設置後 6両セット レビュー（品番：A2872）2024年3月ロット
2024年3月、筑肥線･福岡市営地下鉄で活躍する303系がマイクロエースより発売となりました。マイクロエースの303系といえば、初回製品化は2008年ですが、その後永らく生産されておらず、この度16年ぶりの生産となっております。今回、久しぶりに生産された303系を各車アップにて撮影してみました。また、動力を分解してみましたので、是非最後までご覧ください！ 左：＜A1021＞103系1500番代 復活国鉄色 3両セット、右：<A2872>303系 K01編成 トイレ設置後 6両セット ブログラン ...
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製品レビュー
パッケージ開封
パッケージはKATO標準のブックケースとなっています。
紙スリーブ裏側も、特に変化はありません。
ブックケースの背表紙です。右側には税抜き定価が記載されています。
なお、税込定価は23,100円、同じリニューアル車の10-288（中間車が885系と同じ1000番台）は税込定価が21,670円でしたので、6.5％ほどの値上げとなっています。（10-1475 883系3次車は税込定価が22,330円、じわじわ値上げされてます。）
紙スリーブを外しました。
中身はいたって普通のKATO標準の車両ケース仕様となっています。
こちらが開封したところ。
説明書とシールが封入されたビニール袋が見えます。
説明書の裏側です。
Assyパーツ一覧となっています。
説明書袋を外すと、車両たちが現れます。
車両保護用のプチプチで保護されています。
上から、クロハ882-3、サハ883-203、モハ883-203（M）、サハ883-103、モハ883-103、サハ883-3、クモハ883-3となっています。
ウレタンの左上には、パーツポケットがあります。
パーツって何かというと・・・
グレーのパーツは電話アンテナと列車無線アンテナ、青のパーツは先頭車前面バンパーとカプラーカバーとなっています。
裏返すと、バンパーとカプラーカバーが良く見えます。
行先表示シールです。
バイザーシールまでついています。この大きさのシールを切って貼り付けるのは至難の業かと・・・
サイドビュー
各車両のサイドビューをみていきます。
813系（1000番台以降を除く）と同様、883系（1000番台を除く）のパンタ搭載車が付随車（クロハ、サハ）というのも面白いです。
クロハ882-3（1号車）
サハ883-203（2号車）
モハ883-203（M）（3号車）
サハ883-103（4号車）
モハ883-103（5号車）
サハ883-3（6号車）
クモハ883-3（7号車）
ライトチェック
まずは、ヘッドライトの確認です。
左から、クモハ883-3（7号車）、クロハ882-3（1号車）となっています。
フォグレンズが実感的な黄色系の色調で表現されている、とのことです。
確かに、今までの色味と違うのかも・・・
次はテールライトです。
左から、クモハ883-3（7号車）、クロハ882-3（1号車）です。
ヘッドライトとテールライトの点灯状態です。
左から、クモハ883-3（7号車）、クロハ882-3（1号車）です。
クモハ883-3のヘッドライトです。いいですね！
クロハ882-3のヘッドライトです。
うん、こちらもいいです。
編成
クモハ883-3を先頭とする編成
クモハ883-3を最後尾とする編成
クロハ882-3を先頭とする編成
クロハ882-3を最後尾とする編成
カーブ走行
クロハ882-3（1号車）を先頭にカーブにさしかかる883系
クロハ882-3（1号車）を最後尾にカーブを通過する883系
クモハ883-3（7号車）を先頭にカーブにさしかかる883系
クモハ883-3（7号車）を最後尾にカーブを通過する883系
車体傾斜装置
カーブでの車体傾斜装置がどの程度なのか比較します。
TOMIXキハ71系ふゆいんの森号と比較してみます。
もともとカント付きレールで撮影していますので、ゆふいんの森もカーブで傾いていますが、883系はさらに傾いているのがわかります。
遠目に見ても、883系の傾きが大きいのがわかりますね。
クロハ882-3（1号車）とモハ883-203（M）（3号車）の床下です。
クロハの方は、連結面側の台車が振り子用の台車です。
台車の支点が連結面側の車輪上に偏芯しており、斜めにセットされた床板集電板と台車集電シューのズレによって車体を傾けます。
883系は設計自体は20年程度前のものですので、振り子機構も885系や883系、E351系など、比較的古い機構となっています。
381系や383系も振り子機構搭載ですが、883系などとは若干仕組みが異なっています。
また、動力も現行仕様のフライホイールは非搭載となっています。
ですが、今見ても古さを感じさせないのがKATOの凄いところかと思います。
各部ディテール
AO-3編成の先頭部お顔はルーバー状のパネルが特徴的です。
振り子車両なので、空気ばね式・ヨーダンパ付き・振り子式ボルスタレス台車の形状が独特です。
カプラーは、ボディーマウントではありませんが、台車マウントのジャンパ管付きKATOカプラーとなっています。
伸縮式ではありませんが、ある程度狭い連結面間隔を実現しています。
比較的すっきりとした屋根上に、パンタ周りがにぎやかとなっています。
振り子式なので、パンタが台車枠直結となっており、実車では支柱が貫通する車内はデッドスペースとなっています。
上の画像と同じく、サハ883-203（2号車）のパンタです。
パンタ台が屋根上から浮いていて、支柱が車内に貫通している（ように表現されている）のがわかります。
試運転
それでは、最後に試運転時の動画です。
20～30秒程度の動画ですので、よろしければお楽しみください。
883系AO-3試運転（１）
883系AO-3試運転（２）
883系AO-3試運転（３）
883系AO-3試運転（４）
おまけ：梱包の状態
最後に、今回通販で購入しましたので、梱包の状態をご紹介したいと思います。
今回届いた梱包の状態です。
開梱しました。
ザラ紙の緩衝材の上に、納品書が同封されています。
プチプチで包まれた車両セットを、ザラ紙の緩衝材で包んでいます。
これで、輸送時のダンボール内での暴れを防止しています。
プチプチで包まれた商品。安心できますね。
丁寧に梱包いただき、取り出した車両セットもスリーブ含めとてもきれいです。
こちらのお店は定番で利用させてもらってますが、今回も非常に安心感の持てる梱包です。
それでは、ここまでお読みくださりありがとうございました。
