TOMIXの「ゆふいんの森I世・更新後」が入線しました。
今回は、試運転を行うのと同時に、ハイデッカータイプの特徴である同車の室内も見ていきたいと思います。
TOMIX<98512> JR キハ70・71形ディーゼルカー(ゆふいんの森I世・更新後)セット 発売日：2023年3月 当センター１編成在籍
→ メーカーHPはこちら
T所長
ちなみに、こちらの製品は前回製品（初期ロットは2006年12月の発売）のリニューアル製品となります。
- 床下・台車が明るいグレーからダークグレーに変更
- 車輪が銀色から黒色に変更
- モーターがM-9モーターからM-13モーターに変更
外観上では、床下・台車がダークグレーとなり、車輪も黒色車輪となったため、足回りがより引き締まって見えるかと思います。
それ以外の基本的な構造は変わってないかと思いますが、2006年当時から完成度が高く、今見ても造形としては全く見劣りするものではありません。
JR九州のHPで実車が紹介されています
T所長
当センターには、リニューアル前の以下TOMIX製品も在籍しています。
・92310 ゆふいんの森1世更新後 4両セット (初回ロット)
・92312 ゆふいんの森1世登場時 3両セット (初回ロット)
また、MicroAceのゆふいんの森Ⅰ世・Ⅱ世・Ⅲ世も在籍しています！
マイクロエース ゆふいんの森Ⅰ世 登場時 はこちら
マイクロエース ゆふいんの森Ⅰ世 リニューアル はこちら
マイクロエース ゆふいんの森Ⅱ世 はこちら
MicroAce
2024/7/27
マイクロエース 西鉄5000形（5008F）4両セット レビュー（品番：A6658）2021年5月ロット
前回に続き、今さら感が満載レビューとなる2021年5月発売のマイクロエース西鉄5000形のご紹介です！2024年7月現在、5000形は引退の動きが続いており、今後9000形の増備により完全に置き換えられるようです。今回は昭和53年（1978年）製造の5000形初期車5008Fのご紹介となりますが、実車のほうは残念ながら2022年3月に運用離脱、その後廃車となっております。 ク5508(左)と並ぶク2036(右) その昔の当たり前の風景も過去のものに・・・左から、モ5104、ク5008、ク2031、ク202 ...
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MicroAce
2024/7/26
マイクロエース 西鉄5000形（5104F）3両セット レビュー（品番：A6657）2021年5月ロット
今回も、今さら感が満載ですが、2021年5月発売のマイクロエース西鉄5000形をレビューします！2024年7月現在、5000形は引退の動きが続いており、今後9000形の増備により完全に置き換えられるようです。今回、5000形の最初期車の5104Fのご紹介となりますが、実車のほうは残念ながら2022年2月に運用離脱、その後廃車となっております。 去り行く車両たちと繋がれるバトン モ5104(左)と並ぶモ9110(右) 私が幼少の頃は、600形、700形、1000形、2000形、5000形が主力として活躍して ...
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MicroAce
2024/7/14
マイクロエース 西鉄2000形（2021F）3扉化改造車 復刻旧社紋 6両セット レビュー（品番：A1897）2024年2月ロット
2024年2月、初回生産の2006年12月から約17年ぶり(※)に西鉄2000形が生産されました！(※ ) A1890は2012年1月の再生産から約12年ぶり今回は、西鉄2000形の全6編成のうち、さよなら運転で最後の花道を飾った2021F編成（A1897 復刻旧社紋）を取り上げます！ 前回生産品からは、 前面ガラス、前面装飾部品をスッキリした見た目に改良 動力のフライホイール化に合わせてM車を3号車(20X3)から4号車(20X4)に変更 パンタグラフを改良 などのアップグレードがなされております！ 実 ...
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MicroAce
2024/7/13
マイクロエース 西鉄2000形（2031F）3扉化改造車 Nishitetsuマーク 6両セット レビュー（品番：A1896）2024年2月ロット
2024年2月、初回生産の2006年12月から約17年ぶり(※)に西鉄2000形が生産されました！(※ ) A1890は2012年1月の再生産から約12年ぶり今回は、西鉄2000形の全6編成のうち、最後の2編成として2010年まで残り、さよなら運転をした2021Fより一足先に引退した2031Fを取り上げます！ 前回生産品からは、 前面ガラス、前面装飾部品をスッキリした見た目に改良 動力のフライホイール化に合わせてM車を3号車(20X3)から4号車(20X4)に変更 パンタグラフを改良 などのアップグレード ...
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KATO
2024/6/24
KATO 381系100番台「くろしお」 6両基本セット･3両増結セット レビュー（品番：10-1868･10-1869）2023年11月ロット
2023年11月に、KATOより381系100番台「くろしお」がリニューアル新製品として発売されました。2024年6月現在では今更感はありますが、開封記録として撮影したデータがありましたのでアップします。九州モノではございませんが、既に定期運用を終了した国鉄形振り子特急381系100番台となりますので、よろしければ最後までご覧くださいませ。 <10-1868> 381系100番台「くろしお」6両基本セット <10-1869> 381系100番台「くろしお」3両増結セット ブログラン ...
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GreenMax
2024/6/16
グリーンマックス BEC819系300番代＋5300番代（香椎線）4両セット レビュー（品番：31786）2024年2月ロット
2024年2月、若松線･香椎線で活躍する819系がグリーンマックスより発売となりました。グリーンマックスの819系の初回製品化は2018年ですが、実車の改造と合わせて多くのバリエーションが展開せれているモデルとしても有名です。今回、2024年2月時点でより現在の姿に近い形で４種の製品がリリースさておりますので、それぞれ見ていきたいと思います。 左から<31783><31785><3178><31786> 左から<31783><31785><3178&g ...
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GreenMax
2024/6/13
グリーンマックス BEC819系5300番代（香椎線）2両セット レビュー（品番：31785）2024年2月ロット
2024年2月、若松線･香椎線で活躍する819系がグリーンマックスより発売となりました。グリーンマックスの819系の初回製品化は2018年ですが、実車の改造と合わせて多くのバリエーションが展開せれているモデルとしても有名です。今回、2024年2月時点でより現在の姿に近い形で４種の製品がリリースさておりますので、それぞれ見ていきたいと思います。 左から<31783><31785><3178><31786> ブログランキングに参加しております。よろしければ、ワン ...
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GreenMax
2024/6/12
グリーンマックス BEC819系0番代＋100番代（香椎線）4両セット レビュー（品番：31784）2024年2月ロット
2024年2月、若松線･香椎線で活躍する819系がグリーンマックスより発売となりました。グリーンマックスの819系の初回製品化は2018年ですが、実車の改造と合わせて多くのバリエーションが展開せれているモデルとしても有名です。今回、2024年2月時点でより現在の姿に近い形で４種の製品がリリースさておりますので、それぞれ見ていきたいと思います。 左から<31783><31785><3178><31786> ブログランキングに参加しております。よろしければ、ワン ...
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GreenMax
2024/6/10
グリーンマックス BEC819系100番代（若松線・香椎線） 2両セット レビュー（品番：31783）2024年2月ロット
2024年2月、若松線･香椎線で活躍する819系がグリーンマックスより発売となりました。グリーンマックスの819系の初回製品化は2018年ですが、実車の改造と合わせて多くのバリエーションが展開せれているモデルとしても有名です。今回、2024年2月時点でより現在の姿に近い形で４種の製品がリリースさておりますので、それぞれ見ていきたいと思います。 左から<31783><31785><3178><31786> ブログランキングに参加しております。よろしければ、ワン ...
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MicroAce
2024/5/28
マイクロエース 303系 K01編成 トイレ設置後 6両セット レビュー（品番：A2872）2024年3月ロット
2024年3月、筑肥線･福岡市営地下鉄で活躍する303系がマイクロエースより発売となりました。マイクロエースの303系といえば、初回製品化は2008年ですが、その後永らく生産されておらず、この度16年ぶりの生産となっております。今回、久しぶりに生産された303系を各車アップにて撮影してみました。また、動力を分解してみましたので、是非最後までご覧ください！ 左：＜A1021＞103系1500番代 復活国鉄色 3両セット、右：<A2872>303系 K01編成 トイレ設置後 6両セット ブログラン ...
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製品レビュー
各車ディテール
早速、各車ディテールをみていきます。
キハ71-1（4号車）博多寄り先頭車
分解するときは、連結面側の台車付近の裾を広げ、車体と床下を浮かせ、先頭部のダミーカプラーが干渉しないように少し後ろ（連結面側）にスライドするような形ですると、スムーズに行きます。（力の入れすぎに注意）
座席パーツ（緑）と床下パーツが別パーツとされています。
（設計自体は2007年からの踏襲です）
運転台も細かく表現されていますね。
ダミーカプラーは、胴受部分の穴から床下パーツにはめ込む形となっていて、分解するときに先頭部から分解しようとすると、下手すればダミーカプラーやスカート（胴受）に傷をつけてしまう恐れがあるので、注意しましょう。
キハ70-2（3車）
右側のサロンスペースは、窓ガラスはスモーク仕様、室内もテーブル、３列並んだイスが表現されています。
外からはスモークガラスのため見えませんが、ここまで作りこまれていると楽しいですね。
キハ70-1(M)（M）（2号車）
左車端上半分はビュッフェスペースが表現されています。
さらに、ビュッフェスペースのすぐ右側の座席が実車同様にボックスシートになっているのがわかります。芸が細かい！
動力車ですが、ハイデッカー仕様であるため、室内表現がしっかり対応できる仕様となっています。
キハ71-2（1号車）由布院・別府寄り先頭車
室内はキハ71-1（4号車）と同様の作りとなっています。
キハ71-1（4号車）もそうですが、キハ71-2（1号車）も運転席周りが表現されています。
ブレーキやマスコンなども表現されています。
ライトチェック
まずは、ヘッドライトの確認です。
左からキハ71-1（4号車）、キハ71-2（1号車）となっています。
次はテールライトです。
同じく、左からキハ71-1（4号車）、キハ71-2（1号車）となっています。
ヘッドライトとテールライトの交互に点灯させてみます。
左からキハ71-1（4号車）、キハ71-2（1号車）となっています。
編成
左から、キハ71-1（4号車）、キハ70-2（3号車）、キハ70-1（M車・2号車）、キハ71-2（1号車）です。
← 博多 │ 由布院・別府 →
左から、キハ71-2（1号車）、キハ70-1（M車・2号車）、キハ70-2（3号車）、キハ71-1（4号車）です。
← 由布院・別府 │ 博多 →
キハ71-1（4号車）を先頭とする編成
キハ71-2（1号車）を最後尾とする編成
ディテール
先頭部のゆふいんの森のエンブレムが立体的です。
座席モケットがグリーンで表現されているのが上から眺めてもわかります。
3号車のサロンスペース（左）と2号車のビュッフェスペース（右）です。
サロンスペースはスモークガラス仕様です。
カプラーはTNカプラーSPを装備していて、連結面が実感的です。
屋根上の塗装は、側面のようなメタリック塗装ではありません。
今回リニューアル品から床下がダークグレー、車輪は黒色車輪とされています。
足元がより引き締まって見えるのがわかります。
ゆふいんの森Ⅰ世と883系の共演
ゆふいんの森Ⅰ世は、別府までの乗り入れ（2023年4月時点）となっているため、883系とのすれ違いをイメージして運転してみました。
883系は車体傾斜装置がついているため、ゆふいんの森Ⅰ世よりも車体が傾いていることがわかります。
時刻表を調べてないのでわからないですが、別府湾のカーブ地帯で883系とすれ違っているイメージです。
パッケージ
パッケージはTOMIX標準のブックケースです。
紙スリーブはハイグレード仕様のグレーとなっています。
紙スリーブ裏側です。
ブックケースの背表紙です。
紙スリーブを外しました。
TOMIXのこのイラストがいつもいいですね。
ブックケース裏側です。
こちらが開封したところ。
説明書と注意書きが封入されたビニール袋が見えます。
説明書です。
説明書裏面右下に、製造年月（2023/02）とロット番号（ver.1）が書かれています。
説明書袋を外すと、車両たちが現れます。
ケース下側の帯も、実車に即したデザインとなっています。
上から、キハ71-1（4号車）、キハ70-2（3号車）、キハ70-1（M車・2号車）、キハ71-2（1号車）の順で収納されています。
ウレタンの右側にはパーツポケットがあります。
排気管カバー（左）、信号炎管とパーツ用取り付け治具（右）となっています。
試運転（YouTube）
それでは、最後に試運転時の動画です。
20～30秒程度の動画ですので、よろしければお楽しみください。
それでは、ここまでお読みくださりありがとうございました。
