KATO 381系100番台「くろしお」 6両基本セット・3両増結セット レビュー(品番:10-1868・10-1869)2023年11月ロット

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KATO 381系100番台「くろしお」 6両基本セット・3両増結セット レビュー(品番:10-1868・10-1869)2023年11月ロット



2023年11月に、KATOより381系100番台「くろしお」がリニューアル新製品として発売されました。
2024年6月現在では今更感はありますが、開封記録として撮影したデータがありましたのでアップします。


九州モノではございませんが、既に定期運用を終了した国鉄形振り子特急381系100番台となりますので、よろしければ最後までご覧くださいませ。


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かつて紀勢本線で活躍していた「KATO <10-1868><10-18696> 381系100番台「くろしお」6両基本セット・3両増結セット」(2023年11月発売)をみていきます!



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<10-1868><10-18696> 381系100番台「くろしお」6両基本セット・3両増結セット の内容


2023年11月リリース製品の内容・セット構成

品番品名税抜価格税込価格発売時期
10-1868381系100番台「くろしお」6両基本セット21,50023,6502023.11
10-1869381系100番台「くろしお」3両増結セット7,2007,9202023.11
28-184381系100番台 グレードアップシール&トレインマークセット (ホビーセンターカトー製品)2,2002,4202023.11
KATO HPより引用
T所長
T所長

こちら、実は2013年4月発売の<10-1112><10-1113>と全く同じ編成となっております。スロットレスモーターなどリニューアルされておりますが、前回品と車番は全く同じものとなっております。
なお、<28-184>のグレードアップシール&トレインマークセットは、2013年発売品から品番の変更もなく、再生産となっております。


実車紹介



製品の特長

381系100番台「くろしお」6両基本セット、3両増結セット

381系100番台 グレードアップシール&トレインマークセット(ホビーセンターカトー製品)


ヘッドライト・テールライト


室内撮影


フロントマスク(無点灯)

左:クハ381-126(1号車)、右:クハ381-125(9号車)


ヘッドライト点灯

左:クハ381-126(1号車)、右:クハ381-125(9号車)


テールライト点灯

左:クハ381-126(1号車)、右:クハ381-125(9号車)



ヘッドライト・テールライトを交互に

左:クハ381-126(1号車)、右:クハ381-125(9号車)
左:クハ381-126(1号車)、右:クハ381-125(9号車)

ライト基盤の角度からか、ヘッドマークの明るさは、ヘッドライト点灯時よりテールライト点灯時の方が暗めです。

暗がりでの撮影

暗がりにてフロントマスクを撮影してみました。
ライト点灯など、肉眼ではこのようには見えませんが、自己満ですのでご容赦くださいませ・・・


フロントマスク(無点灯)

左:クハ381-126(1号車)、右:クハ381-125(9号車)


ヘッドライト点灯

左:クハ381-126(1号車)、右:クハ381-125(9号車)


テールライト点灯

左:クハ381-126(1号車)、右:クハ381-125(9号車)



ヘッドライト・テールライトを交互に

左:クハ381-126(1号車)、右:クハ381-125(9号車)
左:クハ381-126(1号車)、右:クハ381-125(9号車)

暗がりでの撮影であっても、ヘッドマークの明るさは、ヘッドライト点灯時よりテールライト点灯時の方が暗めとなっています。

各車サイドビュー


クハ381-126 (1号車・基本セット)


モハ380-65 (2号車・増結セット)


モハ381-65 (3号車・増結セット)


サロ381-22 (4号車・増結セット)


モハ380-61 (5号車・基本セット)


モハ381-61(M) (6号車・基本セット)


モハ380-63 (7号車・基本セット)


モハ381-63 (8号車・基本セット)


クハ381-125 (9号車・基本セット)





クハ、サロを分解



ボディと床板を分解

一般車のシートは水色、グリーン車のサロのシートは赤で作り分けられています。


分解したまま裏返します

分解は比較的しやすい構造かと思います。

パッケージ


<10-1868> 381系100番台「くろしお」6両基本セット



KATO標準のブックケースとなっています。



スリーブ裏側です。



パッケージ側面の商品表示です。



スリーブを外しました。



ブックケース裏面です。



ブックケース本体を開封しました。
シール・説明書が封入されたビニールと、その下には車両保護用プチプチが見えます。



説明書裏面のASSYパーツ一覧表です。
右下には発売年の2023の文字が見えます。



説明書等を取り外すと、車両保護用のプチプチが見えます。
ブックケース大のプチプチとなっております。



ぷちぷちを外すと、車両たちが現れます。



ケース右上にはパーツポケットがあり、トレインマーク変換装置用のドライバーが付属品となっています。



行先表示シールです。基本セットのみの付属品となります。



シールを拡大。

私はコレクターなので、シールを貼りつけたくても貼りませんが、細かな文字も判読可能なレベルで印刷されており、見ていてにんまりしてしまいますね!

<10-1869> 381系100番台「くろしお」3両増結セット



KATOは基本セットと増結セットで構成される商品群は、主に4両以下の増結セットが紙ケースとされている場合が多く、今回も増結セットは紙ケースとなっています。

販売店やネット上の他の画像を参照すると、3両とも乗降扉が右側に来るように封入されておりますが、私が購入した増結セットでは、サロの向きが逆に封入(サロの乗降扉が左側に来ている)されているようです。

前回品の「<10-1113> 381系100番台 「くろしお」 3両増結セット」では、3両増結セットもブックケース仕様でしたが、今回生産分は最近主流の紙ケースです。私はこの紙ケース仕様は正直嫌いです。。。なぜなら、後ほどご説明しますが、開封・収納時に紙ケースが傷みやすいからです。



ケースの裏側です。
編成図やセット内容などの説明が記載されております。



紙ケースを開封し、中身を取り出しました。

うーん、多分サロは乗降扉が右側に来るのが正しい封入の向きなのでしょうが、私に届いた増結セットは左側に来ていますね。。。

販売店やネット上の他の画像を参照すると、3両とも乗降扉が右側に来るように封入されておりますが、私が購入した増結セットでは、サロの向きが逆に封入(サロの乗降扉が左側に来ている)されているようです。



さて、発泡スチロールケースの下を除くと、説明書が封入されていることがわかります。この説明書は基本セット・増結セット共通です。



改めて中身を確認します。
発泡スチロール製の4両ケースに、透明プラカバーがかぶせられています。

販売店やネット上の他の画像を参照すると、3両とも乗降扉が右側に来るように封入されておりますが、私が購入した増結セットでは、サロの向きが逆に封入(サロの乗降扉が左側に来ている)されているようです。



プラカバーを外すと、車両たちがはっきり見えてきます。
なお、輸送時に車両がガタつかないように、真ん中には発泡シートが敷かれていますね。

中古で購入すると、ケース真ん中に敷かれている白い発泡シートがないものが見受けられます。恐らく前オーナーが処分しているのかと思いますが、気にされる方はオークション等で購入されるときは画像をよく確認してから購入するようにしてください。



で、冒頭で紙ケースは嫌いだと申し上げました。
なぜかと言うと、コレクターとしては、紙ケースは開封にすごく気をつかうからなのです。


紙ケースを開封した状態がコチラなのですが・・・

この端っこの白い部分、紙ケースのベロというのですが、端っこに切り込みがありまして、それがカギのようになって箱が簡単に開かないようになっています。

特に何も気にせず、サクッと指を突っ込んで普通に開封すると、このベロが折れ曲がるんですよ・・・


で、私が開封するときはオープナーを使って開けるので、ベロは無傷で開けることができるのですが、今回購入した商品は既に開封痕がついて痛んでいる状態だったのです・・・ショック(;'∀')


わかりますかね・・・?



見えにくいので、少し色味を変えてみました。


アップするとこんな感じです。

コレクターや潔癖症でなければ、開封痕がついてしまったり、ケースが多少擦れたり折れたりしても、気にすることはないのかもしれません。正直、その方が純粋に模型遊びを楽しめるのかな、とも思います。


が、私はコレクター 兼 潔癖屋なので、そういうわけにはいかないのです💦
そして、私のように奇特な方に向け、購入時の状況がどのような状態だったのかを発信しているわけなのです😄


メーカー側でも出荷時にランダム検品するようですので、私が購入したものもランダム検品にあたり開封痕が付いた、そしてサロの封入向きを逆にしてしまった、ということなのかもしれませんね。





梱包状態



今回も通販で購入です。
基本セット、増結セットの二個口で到着です。


<10-1868> 381系100番台「くろしお」6両基本セット


基本セットの段ボール



開封したらこんな感じです。


エアクッションを取り除くと、プチプチに丁寧につつまれた基本セットが見えてきます。


こんな感じの段ボールでした。


プチプチで厳重に保護された基本セットを取り出します。
当然、スリーブ等は無傷です。


<10-1869> 381系100番台「くろしお」3両増結セット


増結セットの段ボール



開封したらこんな感じです。


紙の緩衝材を取り除くと、プチプチに丁寧につつまれた増結セットが見えてきます。


こんな感じの段ボールでした。


プチプチで厳重に保護された増結セットを取り出します。
当然、外観は無傷です。

ここまで厳重に梱包いただくお店ですので、基本的には未開封の状態で発送されているものと思われます。
先にご紹介した紙ケースの開封痕は、恐らくメーカーの検品時のものなのかな・・・と思っております。




ということで、今回は定期運用を終了し世間で話題になっている381系をご紹介しました。
あなたの車両区にも、元祖振り子電車の381系を導入されてはいかがでしょうか?







それでは、ここまでお読みくださりありがとうございました!




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