TOMIX

JR九州 475系電車(九州色、復活国鉄色) 11年ぶりの試運転(TOMIX 92311、92955)


2023年5月にTOMIXさんより「453系ときわ」が発売されるようです。

 ・TOMIX 98520 国鉄 453系急行電車(ときわ)基本セット
 ・TOMIX 98521 国鉄 453系急行電車(ときわ)増結セット

国鉄好きにはたまらない製品ですね。。。


KATOさんからも455系、475系各種がフルリニューアルされるようです。

・10-1632 455系 急行「まつしま」 7両セット
・10-1633 455系 急行「ばんだい」 6両セット
 → メーカーHP:455系 急行「まつしま」 / 「ばんだい」

・10-1634 475系 急行「立山・ゆのくに」 6両基本セット
・10-1635 475系 急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット
 → メーカーHP:475系 急行「立山・ゆのくに」

こちらはフルリニューアルなので、どのような出来になるか楽しみですね。



さて、国鉄急行型つながりということで、当車両センターには、九州で活躍していたTOMIX製の475系が6編成在籍しています。

・4編成在籍 <92311> JR 475系電車(JR九州色)セット 発売日:2008年5月 
・2編成在籍 <92955> JR 475系電車(JR九州・復活国鉄色)セット 発売日:2008年5月

当車両センター在籍の475系九州色(第2~4編成)、復活国鉄色(第2編成)の様子。それぞれ第1編成は別の場所で保管中です。。。


これらの車両たちは、もう15年前(2023年時点)に発売された製品ですので、今ではなかなか店頭で見かけることもないかと思います。

今回も久しぶりシリーズということで、11年ぶりに試運転をしてみましたので、その様子をご案内したいと思います。
ぜひ、最後までご覧いただければと思います。



2003年製のKATO475系試運転はこちら

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製品レビュー


パッケージ開封



それでは、九州色、復活国鉄色のそれぞれでご紹介します。

<92311> JR 475系電車(JR九州色)セット



まずは、JR 475系電車(JR九州色)セットからみていきます。
メーカーの製品情報ページはこちら


パッケージは、TOMIX標準のブックケースとなっています。
HGですので、紙スリーブはグレーとなっています。(通常品は青)



紙スリーブの裏側です。時代とともに、注意書きの書体やリサイクルマークも少しずつ変化してきています。



紙スリーブを外したところです。
475系九州色のイラストがかっこいいです。まるで新製時のよう。



裏面には、ライト、モーターなどの機能表示や、オプショナルパーツが記載されています。
そのほか、材質表示やロット番号なども記載されています。



ブックケースの背表紙です。
このころは、バーコードの右上に、税抜定価が記載されていました。



こちらが開封したところ。
黄色い注意書きと、説明書、車番インレタ、方向幕シールが封入されています。

左下に「92311 No.2」のタグをつけているのは、この車両たちが当車両センター475系(92311)全4編成のうちの第2編成ということです。


上から、クモハ475、モハ474、クハ455となっています。
車両右側のポケットには、たくさんの付属品が封入されています。

帯の写真がすごくいいです。古き良き時代を感じさせます。


付属品袋です。



上の写真のパーツ袋を裏側から。



上のパーツ袋には、ボディと同色のタイフォンが封入されています。
下のパーツ袋には、スノープロウ、トイレタンク等(黒いパーツ)、検電アンテナ、幌枠(グレー)が封入されています。


個人的には、検電アンテナやタイフォンは、最初から取り付けてくれてたらいいのに・・・と思います。



<92955> JR 475系電車(JR九州・復活国鉄色)セット



次は、JR 475系電車(復活国鉄色)セットをみていきます。
(限定品のため、現在メーカーHPに記載がありません。)


こちらもTOMIX標準ブックケースとなっています。
紙スリーブはHG仕様のグレーです。



紙スリーブの裏側。九州色セットと変わりありません。



こちらもイラストが素敵です。
こちらは限定品なので、商品名に「限定品」マークが付されています。



ブックケース裏面です。九州色と同様、製品仕様やオプション、材質表示などが記載されています。



ブックケース背表紙です。品名横には「限定品」マークが付されています。
九州色と同様、バーコードの上には、税抜定価が記載されています。



こちらが開封したところ。
黄色い注意書きと、説明書、アンケートはがき、方向幕シールが封入されています。
(Gk-5編成の車番が印刷済みのため、車番インレタは付属していません。)



上から、クモハ475-5、モハ474-5、クハ455-16となっています。
車両右のパーツポケットに付属パーツが納められています。

こちらも帯の写真がいいです。日豊本線大淀川橋梁を快走するGk-5編成ですね。


付属パーツです。



パーツを裏返して撮影。

上のパーツ袋には、スノープロウ、トイレタンク等(黒いパーツ)、検電アンテナ、幌枠(グレー)が封入されています。
下のパーツ袋には、ボディと同色のタイフォンが封入されています。

個人的には、検電アンテナやタイフォンは、最初から取り付けてくれてたらいいのに・・・と思います。

TOMIXの検電アンテナパーツですが、昔のように補修パーツとしてアンテナのみ5個入りで販売されていればいいのですが、今はランナーパーツになっていて(いらないパーツがついてくる)、1つのランナーに検電アンテナは3つしかついてないんですよね・・・

(415系1500番台のアンテナは「品番:JA01」としてアンテナのみのパーツがあります。)



サイドビュー



それでは、各車両のサイドビューです。
こちらも九州色、復活国鉄色のそれぞれでご紹介します。

<92311> JR 475系電車(JR九州色)セット


クモハ475






モハ474






クハ455






<92955> JR 475系電車(JR九州・復活国鉄色)セット



Gk-5編成は、2000年にミレニアム塗装として国鉄色に復元塗装された編成で、国鉄色ながらヘッドライトがシールドビームとなっていることなどが特徴です。

クモハ475-5






モハ474-5






クハ455-16






ライトチェック



各セットとも外観チェックの次は、ライトチェックをしていきます。


クモハ475 九州色(左)、クモハ475-5 復活国鉄色(右)
両セットとも、ヘッドライトはシールドビームとなっています。



クハ455-16 復活国鉄色(左)、クハ455 九州色(右)

この当時のライト基板は常点灯ながら電球仕様のため、今のLEDのように明るくはありません。国鉄色のテールライトは、ボディの茶と同系色で電球の輝度ですので、正面から見ないと点灯状態がわかりにくいです。。。



クモハ475 九州色(左)、クモハ475-5 復活国鉄色(右)



クハ455-16 復活国鉄色(左)、クハ455 九州色(右)



2008年製ですが、15年経った今でもヘッドライト、テールライトとも、問題なく点灯してくれます。(2023年現在)




ギャラリー


編成レビュー



クモハ475 九州色



クハ455 九州色



クモハ475-5 復活国鉄色



クハ455-16 復活国鉄色


曲線走行



カーブを走行する475系(クモハ側より撮影)



カーブを走行する475系(クハ側より撮影)


九州色・復活国鉄色の連結




ディテール



クモハ側より
屋根上は先頭部の主電動機冷却風取入口を除き、ベンチレーターが撤去されていてすっきりしています。


クハ側より
こちらは付随制御者のため、全てのベンチレーターが撤去されており、さらにすっきりとした屋根上です。



左から、クモハ、モハ、クハの並びです。
モハは交直流の屋根上でパンタ側はにぎやかですが、クーラーをはさんで反対側はベンチレーターが撤去されておりスッキリとした屋根上です。



左から、クハ、モハ、クモハです。
クモハは先頭部屋根上の空気取入口が特徴となっています。


編成真上から撮影。
左から、クハ、モハ、クモハです。




試運転



それでは、最後に試運転時の動画です。
素人でブレブレですが、ご容赦ください。。。









それでは、ここまでお読みくださりありがとうございました。





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